Warum verschieben meine Autos keine Zahnräder??

Ich frage mich, warum Ihr Auto Schwierigkeiten hat, die Gänge zu wechseln? Hier ist eine kleine Geschichte hinter Automatikgetriebe (AT) sowie einige mögliche Gründe dafür, warum sich Ihr Auto nicht richtig verschiebt.

Auf dieser Seite

• Geschichte hinter Automatikgetriebe
• Wie verschiebt sich ein Auto in Gang??
• Warum verschiebt sich mein Auto nicht in Gang??
  • Übertragungsflüssigkeit
  • Elektronischer Sensor
  • Getriebe
  • Verknüpfung
  • Andere Ursachen
• Was tun, wenn sich der Schalthebel nicht bewegt oder Ihr Auto nicht startet
  • Fehl funktionierende Verschiebung
• Automatikgetriebe ruckelt beim Umschalten in Zahnräder
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Geschichte hinter Automatikgetriebe

Die ersten wahren vollautomatischen Getriebe feierten 1948 in Oldsmobiles ihr Debüt. A AT erfüllt die gleichen Funktionen wie ein Handbuchgetriebe, verlagert jedoch die Zahnräder, indem Kupplungspakete und Bandbaugruppen automatisch angewendet und freigelassen werden. Dadurch können die Fahrer beide Hände am Rad halten, anstatt eines am Rad und eines auf der Schaltwechsel.

Heute verlassen sich nur wenige Fahrer mehr auf einen Stock. Laut einem führenden amerikanischen Online -Informationsunternehmen für Automobilressourcen, im Jahr 2016, mehr als 96 Prozent aller an der U verkauften Autos.S. kam mit Automatikgetriebe.

Wie verschiebt sich ein Auto in Gang??

Beim Umschieben von AT in Gear unter Druck gesetzt ein Ventilkörper, das die automatische Getriebeflüssigkeit (ATF) zu Innenbändern und Kupplungspackungen unter Druck gesetzt hat, die geniale Planetary -Zahnradsätze sperren und freischalten. Getriebegetriebe- und Zahnradverhältnisse werden bestimmt, anhand derer Teile der Zahnradsätze freigeht oder von den Bändern oder Clutch-Packs stationär gehalten werden. Eine Ausgangswelle überträgt die Stromversorgung von den Zahnradsätzen in die Laufwerke und letztendlich zu den Rädern.

Warum verschiebt sich mein Auto nicht in Gang??

Für einen AT, um sich in Gang zu verschieben, müssen mehrere hydraulische elektronische und mechanische Systeme nahtlos zusammenarbeiten. Wenn ein oder mehrere dieser Systeme ausfällt, steigt Ihr Auto nicht in Gang. Um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug von einem Spezialisten Aufmerksamkeit benötigt, schauen wir uns einige Gründe an, warum sich Ihr Auto weigert, in Gang zu gehen.

Übertragungsflüssigkeit

Ein AT mit schmutziger oder niedriger Flüssigkeit verschiebt sich nicht in Gang. ATF sollte eine hellrot/rosa Farbe haben. Schmutziger ATF (tiefrot bis dunkelbraun) verliert seine Fähigkeit, innen Teile richtig zu schmieren und zu kühlen, was zu übermäßigem Verschleiß und vorzeitiger Teilenfehler führt.

Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Bedieners, um den Getriebe -Dipstick und den spezifischen ATF für Ihre Marke, das Modell und Ihr Jahr zu finden. Mit dem AT in Park, dem Laufen und Aufwärmen sollte der Aft -Level zwischen der „vollen“ und „Hinzufügen“ -Marke auf dem Tauchstick liegen. Fügen Sie neue ATF mit einem sauberen Trichter hinzu, wenn es niedrig ist.

Wenn Ihr Auto nach dem Hinzufügen von ATF eingerichtet ist, war Ihr Getriebe mit Flüssigkeit gering, wahrscheinlich aufgrund eines Lecks. Ihr nächster Stopp sollte Ihre Reparaturwerkstatt sein, damit Ihr Mechaniker nach Lecks prüfen kann. Dies wäre auch ein guter Zeitpunkt, um den ATF zu spülen und den Filter zu ersetzen.

Elektronischer Sensor

Eine fehlgeschlagene Elektronik am Auswahlschalter kann dem Computer (ECM) nicht signalisieren. Wenn Sie den Schalthebel langsam mehrmals von Park nach niedrig bewegen. Überlassen Sie die elektronische Diagnostik der Getriebe an Getriebespezialisten.

Getriebe

Ausrüstungssätze, die falsch ausgerichtet, beschädigt oder abgestreift sind. Verursacht durch abgenutzte Zahnräder, fehlgeschlagene oder fehlgeschlagene Lager oder Innenversiegelung oder O-Ring-Lecks, Getriebe, die beim Einsetzen Ihres Autos in Gang mahlen, und gleichzeitig Metallstaub und Chips erzeugt, die andere Getriebeteile beschädigen.

Überlassen Sie die Reparaturen der internen Getriebe den Profis. Um zukünftige Getriebeprobleme zu verhindern, bestehen Sie darauf, dass Ihr Mechaniker das Getriebekoffer, den Ventilkörper und den Kühlerkühler mit Lösungsmittel als Teil einer Übertragungsreparatur gründlich spüle.

Verknüpfung

Fehlbereinigte, beschädigte oder gestreckte Verschiebungsverbindung oder Kabel können beim Bewegen des Schalthebers nicht in Gang gehen. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Bedieners, da einige Fahrzeuge Schaltkabel haben, die einstellbar sind. Das Einstellen eines Kabels ist eine einmalige Korrektur, die Sie vornehmen können, bevor Sie Ihr Auto zum Service einnehmen.

SEI VORSICHTIG: Bei Fahrzeugen haben ein Park-neutraler Sicherheitsschalter, der verhindert, dass ein Auto im Gang beginnt. Ein Kabel zu weit aus der Einstellung kann ein Auto im Gang beginnen, was dazu führt, dass es nach vorne oder rückwärts stürzt.

Andere Ursachen

Läuft der Motor? Ist dein Fuß auf der Bremse? Ist die Batterie voll aufgeladen?? Ist das Scheckmotorlicht (CEL) auf? Entschuldigung, ich muss fragen.

Ein fehlerhaftes Ladesystem kann zu einer schwachen oder toten Batterie führen und verhindern, dass sich die Schichtverriegelung vom Lösen oder Verschiebungsmagneten am Angriff auf verhindern kann. Je nachdem, was das Cel leuchtet. Lassen Sie Ihren Mechaniker überprüfen, ob eines davon Ihr Auto daran hindert.

Das Parken auf einer steilen Steigung kann die Schlossnadel gegen die Zahnräder verfolgen, die verhindern, dass Ihr Auto im Park wegrollt, und es schwierig macht, den Schalthebel zu bewegen. Im Vordersitz hin und her zu rocken sollte den Druck vom Stift ablassen. Lassen Sie das Auto bei kalten Temperaturen aufwärmen, bevor Sie sich in Gang bewegen. Automatikgetriebeflüssigkeit muss möglicherweise erwärmen.

Was tun, wenn sich der Schalthebel nicht bewegt oder Ihr Auto nicht startet

Fehl funktionierende Verschiebung

Moderne Autos mit ATS enthalten ein Verriegelungssicherheitssystem für Schichtverriegelungen. Arbeiten in Verbindung mit den Bremslicht- und Parkneutral-Sicherheitsschaltern, ein elektrisch kontrollierter Magnetresorius sperrt den Schalthebel im Park. Das Bremspedal treten und die Zündung in den Lauf oder auf Position legen.

Während ein fehlgeschlagener Schaltverriegelungsmagnet oder aus Einstell-/defekten Bremslichtschalter Ihr Auto nicht aus dem Park verschieben kann, kann ein defekter Park-neutraler Sicherheitsschalter Ihr Auto nicht anfangen. Sie können versuchen, den Verriegelungsmagnet zu lösen, indem Sie den Schaltverriegelungsschalter freigeben. Normalerweise finden Sie in der Nähe des Schalthebers das Handbuch Ihres Bedieners auf Anweisungen zur Verschiebung der Schaltverriegelung. Wenn dies nicht funktioniert, müssen Sie einen Schlepptau anfordern.

Automatikgetriebe ruckelt beim Umschalten in Zahnräder

Niedrige oder schmutzige ATF, rutschende Kupplungspackungen und -bänder oder schwache oder gebrochene Federn, die das Kissen/Feuchenden Kupplungspacks- und Band -Engagement verursachen, werden dazu führen. Ein Motor, der aufgrund eines Zündproblems rau ist. Ein AT -Spezialist verfügt über die Werkzeuge, um diese Probleme zu diagnostizieren.

Wann sollten Sie Automatikgetriebe herunterschieben?