Warum hitzt mein Auto weiter?

Auf dieser Seite

• Die häufigsten Ursachen für Autos, die überhitzt
  • Motor Kühler
  • Motorkühlmittellecks
  • Thermostat
  • Kühler
  • Kühlerlüfter
  • Dichtungen
  • Wasserpumpe
  • Heizzentrum; Heizkernstück; Heizungsgehäuse

Die häufigsten Ursachen für Autos, die überhitzt

Motoren können aus vielen Gründen überhitzen. Normalerweise hat das Kühlsystem ein Problem mit der Freigabe von Wärme, die vom Motor an der Außenluft erzeugt wird. Heißer Kühlmittel, der durch den Kühler fließt.

Wenn Ihr Auto einmal überhitzt, wird es es wieder tun. Eine Überhitzung eines Motors kann die Antriebbarkeit und die Effizienz der Klimaanlage beeinflussen. Das Ignorieren der Temperaturwarnlicht oder eines Temperaturmessers, der rot ist, kann Ihren Motor ernsthaft beschädigen.

Motor Kühler

Motorkühlmittel, eine 50/50-Mischung aus Wasser (destilliertes H2O ist am besten) und Anti-Frost, zirkuliert im gesamten Kühlsystem, um die ordnungsgemäße Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten. Im Laufe der Zeit brechen Kühlmittel und seine Rost-, Korrosions- und Schmiereigenschaften zusammen und verschlechtern sich. Dies ermöglicht Kontaminaten wie Rost, Maßstab und Säuren, um das Kühlmittelsystem Passagen zu verstopfen.

Ein verstopftes Kühlsystem zusammen mit kontaminiertem Kühlmittel beeinträchtigt die Fähigkeit des Kühlsystems, Wärme zu absorbieren und es durch den Kühler zu vertreiben. Das Spülen Ihres Kühlsystems zum Entfernen und Neutralisieren von Kontaminaten kann ein DIY -Unterfangen sein, oder Sie können es in einer Reparaturwerkstatt erledigen lassen.

Motorkühlmittellecks

Niedriger Motorkühlmittel aufgrund eines Lecks ist eine der Hauptursachen für Motorüberhitzung. Wenn Sie immer Kühlmittel hinzufügen. Kleine Kühlmittel -Lecks können verdampfen, bevor Sie tropfende Flüssigkeit auf dem Boden sehen und häufig weißliche/grünliche Flecken lassen, die dazu beitragen können. Finden Sie heraus, was passiert, wenn Wasser in den Motor eintritt.

Ersetzen eines undichten Kühlmittelbehälter. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Bedieners, um festzustellen, ob das Ersetzen anderer Kühlsystemteile kühn ist.

Thermostat

Der Thermostat ist ein einfaches, aber kritisches Ventil, das das Kühlmittel im Kühlsystem durch Kälte durch das Kühlsystem blockiert, sodass der Motor schnell erwärmt wird. Dann öffnet sich der Thermostat und lässt den Kühlmittel fließen, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht. Ein fehlerhafter Thermostat, der nicht öffnet, verhindert, dass ein Kühlmittel zirkuliert.

Bei einigen Fahrzeugen können Sie den Thermostat selbst ersetzen - überprüfen Sie das Bedienungsanleitung Ihres Bedieners. Andernfalls kann Ihr Mechaniker es tun.

Kühler

Skalierungen und Korrosion durch kontaminiertes Kühlmittel können interne Kühlerpassagen verstopfen und dazu führen, dass Ihr Motor heiß wird. Blätter oder Staub, die in Ihrem Kühler festsitzen. Eine fehlerhafte Kühlerkappe, die keinen Druck ausüben kann, kann ebenfalls zu Überhitzung führen.

Ersetzen der Kühlerkappe und Spülen und Füllen des Kühlers durch neues, frisches Kühlmittel ist witzig. Verwendet also einen Gartenschlauch, um Schmutz und Schmutz aus den Kühlerkühlflossen zu spülen.

Sicherheitserinnerung: Lassen Sie den Motor immer vollständig abkühlen, bevor Sie die Kühlerkappe entfernen.

Kühlerlüfter

Fehlfunktionierende Kühlsystemventilatoren (en) veranlassen den Motor, insbesondere während des Leerlaufs zu überhitzen. Um die Betriebstemperatur schnell zu erreichen. Dann setzt es sich mit dem Motor zusammen, erzwingt Luft über die Kühlflossen, dispergiert die Wärme. Ein defekter Kupplungslüfter, der immer Freiräder verursachen, wird eine Überhitzung verursachen. Lassen Sie Ihren Mechaniker diese diagnostizieren und reparieren.

Neuere Autos verwenden eine oder mehrere elektrische Kühlventilatoren, um Luft über den Kühler zu drücken, um den Wärme vom Kühlmittel zu entfernen. Das Motorsteuermodul (ECM) verwendet Eingabedaten von verschiedenen Sensoren, um die Lüfter (en) ein- und auszuschalten. Hinweis: Elektrische Kühlventilatoren können einschalten, wenn der Motor nicht läuft. Aufgrund der Anzahl der Sensoren, Schalter und Relais, aus denen sich die elektrische Kühllüfterschaltung zusammensetzt.

Dichtungen

Wenn Sie immer wieder ein Kühlmittel hinzufügen, aber flüssige Flüssigkeit unter dem Auto nicht puddeln sehen, überprüfen Sie den Abgänger nach dickem weißem Rauch oder einen süßen scharfen Geruch. Diese Symptome zeigen, dass Kühlmittel in der Brennkammer aufgrund einer schlechten Kopfdichtung, einer Ansaugkrümmerdichtung oder einem anderen fehlgeschlagenen Innenmotorteil brennt. Das Ersetzen interner Motordichtungen ist kein DIY -Projekt.

Wasserpumpe

Jedes Problem mit einer Wasserpumpe kann schnell zu einem Überhitzungsmotor führen. Häufige Probleme sind Lecks und beschädigte oder erodierte Laufradklingen, die nicht vollständig Motorkühlmittel zirkulieren können. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Bedieners, um festzustellen, ob das Ersetzen Ihrer Wasserpumpe kühn ist.

Heizzentrum; Heizkernstück; Heizungsgehäuse

Ein verstopfter Heizkern (ähnlich wie ein kleiner Kühler) schränkt den Kühlmittelfluss ein und gibt wenig oder gar keine Wärme von der Heizung ab. Ein undichte Heizkern erzeugt einen schleimigen Film unter den Fenstern. Beide Probleme führen dazu, dass Ihr Motor heiß wird.

Die Installation eines neuen Heizkerns kann teuer sein. Sie können versuchen, einen verstopften Heizkern mit einem Gartenschlauch zu spülen oder vorübergehend einen auslaufenden Heizkern zu umgehen. Obwohl es sehr entmutigt ist, schadet es Ihrem Motor nicht, einen auslaufenden Heizkern zu umgehen. Wenn Sie jedoch den Heizkern umgehen, stellen Sie sicher, dass Sie ihn ersetzen, bevor der Winter eintrifft. Noch wichtiger ist, dass ein umgangener Heizkern nicht helfen kann, Wärme aus einem Überhitzung von einem Motor zu ziehen. Das Ersetzen eines Heizkerns sollte von einem Profi erfolgen.

Nach dem vorbeugenden Wartungsplan Ihres Fahrzeugherstellers hilft die Lebensdauer des Kühlsystems Ihres Autos zu verlängern. Die Korrektur eines Überhitzungszustands kann eine kleine Lösung sein oder eine kompliziertere, professionelle Reparatur erfordern.