Was Sie über ungleiche Reifenkleidung wissen sollten

Ihre Reifen sowie die Brems- und Federungssysteme, die mit ihnen in Einklang stehen, umfassen die wichtigsten Sicherheitssysteme Ihres Autos. Wenn Sie die Reifenkleidung wachsam im Auge behalten, können Sie Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere gewährleisten.

Der Abschnitt des Reifens, der die Straße berührt. Überraschenderweise ist der Kontakt Patch nicht viel größer als die Handfläche. Wenn die Reifen ungleichmäßig tragen, reduziert es das Profil stark, der die Straße kontaktiert. Das verringert die Lenkungskontrolle und erhöht die Stoppentfernungen.

Wenn Sie Reifenkleidung im Rahmen Ihres regelmäßig geplanten Service oder Wartungswartung überprüfen, suchen Sie nach einem ungleichmäßigen Verschleißmuster. Wenn ein erheblicher Verschleiß vorhanden ist, kann der Austausch die einzige Option sein.

Hier sind fünf übliche Reifenverschleißmuster und was sie verursacht.

Auf dieser Seite

• Mitte Verschleiß
• Außenkante Verschleiß
• Übermäßiger innerer oder äußerer Verschleiß
• Schröpfen
• Federung
• Zusätzliche Ursachen für ungleichmäßige Reifenverschleiß
• Wie man einen ungleichmäßigen Reifenverschleiß verhindert

Mitte Verschleiß

Über Inflation verursacht Abnutzung im Down-the-Center. Es führt zu einer rauen Fahrt und weniger reaktionsschnellem Bremsen und Lenkern. Über aufgeblasene Reifen sind auch anfällig für Aufprallschäden.

Außenkante Verschleiß

Unter Inflation oder niedriger Reifendruck verursacht einen schnellen Verschleiß an beiden Außenkanten eines Reifens. Es ist gefährlich, nicht nur einen schlechten Kraftstoffverbrauch zu verursachen, sondern es ist gefährlich. Reifen -Seitenwände biegen und überhitzen aus niedrigem Reifendruck, was schnell zu einem Blowout führen kann.

Übermäßiger innerer oder äußerer Verschleiß

Reifen, die nur auf der inneren oder äußeren Kante tragen. Dies tritt normalerweise auf, wenn der Sturzwinkel, ich.e. Die innere oder äußere Neigung des Rad.e. Der Winkel/Abstand zwischen der Vorderseite der Reifen auf derselben Achse, wenn sie von oben betrachtet werden.

Hinweis: Caster, der andere wichtige Ausrichtungswinkel, kann dazu führen, dass Ihr Auto zur Seite zieht und/oder Lenkprobleme erzeugt. Es verursacht selten einen abnormalen Reifenverschleiß.

Schröpfen

Schröpfen, auch bekannt als Jakobsmuschel, führt zu fleckigen abgenutzten Abschnitten um den Umfang des Reifens. Es wird normalerweise durch abgenutzte Stoßdämpfer oder Streben verursacht, ernsthafte Probleme, die so schnell wie möglich angegangen werden müssen. Lassen Sie Ihre Aufhängung überprüfen und abgenutzte Teile ersetzen, bevor Sie eine Radausrichtung erhalten. Und lassen Sie Ihre Reifen drehen und ausgeglichen, um gleichmäßige Reifenverschleiß zu unterstützen. Erfahren Sie den Unterschied zwischen Reifenausrichtung und Gleichgewicht.

Federung

Höchstwahrscheinlich werden federkender Reifen laut sein, bevor Sie irgendwelche Verschleiß bemerken. Suchen Sie nach abgewinkelten oder scharf diagonalen Profil auf einer Seite des Reifen.

Zum Glück ist Federn fast immer an einer Ausrichtung des Spec -Rads zurückzuführen, ein einfaches Mittel. Die Federung kann auch das Ergebnis des Einnehmens von Ecken mit hohen Geschwindigkeiten sein. Erwägen Sie, Ihre Reifen zu ersetzen, wenn die Federung zu übermäßigen Verschleiß geführt hat.

Zusätzliche Ursachen für ungleichmäßige Reifenverschleiß

Abgenutzte, beschädigte oder gebogene Bindung und Komponenten können sicher.

Zu den oft übersehenen Ursachen gehören übertropfte Schnürmüsse, Rost-Aufbau zwischen Scheibenbremsrotoren und Radnaben, gebogenen/beschädigten Rädern oder abgenutzten Rad-/Nabenlagern. Bitten Sie Ihren Mechaniker, all diese entscheidenden Mechanismen als Teil einer Vorausrichtungsprüfung sorgfältig zu untersuchen.

Flache Stellen in der Mitte eines Reifens sind wahrscheinlich auf Bremsproblemen zurückzuführen. Die Bremsen sowie hydraulische oder mechanische Probleme können ständig die Bremsen und abnormale Reifenverschleiß verursachen, unabhängig davon, ob Ihr Fahrzeug Standard- oder Lockbremsen hat. Flache Spots erfordern professionelle Aufmerksamkeit.

Wie man einen ungleichmäßigen Reifenverschleiß verhindert

• Vermeiden Sie Schlaglöcher und abprallten Bordsteine ​​ab.
• Lassen Sie die Radausrichtung Ihres Fahrzeugs mindestens einmal im Jahr überprüft, besonders nach einem rauen Winter.
• Vermeiden Sie aggressives Fahren und Bremsen.
• Drehen Sie Ihre Reifen alle sechs Monate oder 6.000 bis 8.000 Meilen. Dies hilft auch, Reifen ruhiger zu laufen und länger zu halten.
• Lassen Sie die Reifen wieder resultieren, wenn Sie Vibrationen bemerken oder mit mittlerer bis Autobahngeschwindigkeiten schütteln.
• Befolgen Sie die empfohlenen Spezifikationen Ihres Fahrzeugherstellers und führen Sie Ihren Reifendruck einen Teil Ihrer monatlichen Wartungsroutine durch. Richtig aufgeblasene Reifen sind sicherer und dauern länger. Nehmen Sie eine Reifenmessertiefe, einen Reifenluftdruckmesser und einen Reifeninflator und verwenden Sie sie regelmäßig. Ersetzen Sie jeden Reifen durch Profil mit 4/32-Zoll. oder weniger.