Was sind Run-Flat-Reifen und sind sie für Sie richtig??

Die heutigen Run-Flat-Reifen, die erstmals in den 1930er Jahren als Schutz vor Ausschlägen eingeführt wurden. Und wie andere Innovationen wie Scheiben- und Antilock -Bremsen, Kraftstoffeinspritz- und Lenkradkontrollen können diese Reifen eines Tages bei einigen Fahrzeugen zu Standardausrüstung werden. Im Moment haben Run-Flat-Reifen Vor- und Nachteile. Lassen Sie uns also sehen, ob sie die richtige Wahl für Sie sind.

Auf dieser Seite

• Was sind Run-Flat-Reifen??
  • Es gibt zwei Arten von Run-Flat-Reifen
• Run-Flat-Reifen vs. Regelmäßige (konventionelle) Reifen
• Können Laufflatreifen gepatcht oder repariert werden?
• Welche Art von Fahrzeugen können Laufflachenreifen verwenden?
• Wie lange können Sie im flachen Lauf mit einem Lauf-Flat-Reifen fahren??
• Kann Run-Flat-Reifen durch herkömmliche Reifen ersetzt werden?
• Kannst du Laufflachreifen mit herkömmlichen Reifen mischen??
• Das letzte Wort

Was sind Run-Flat-Reifen??

Einfach ausgedrückt können Sie mit Lauf-Flat-Reifen sicher zu einer Reparaturwerkstatt oder einem Level-Bereich fahren, wenn ein Reifen durchbohrt wird und Luftdruck verliert. Diese Reifen sind so konzipiert und konstruiert, um das Gewicht Ihres Fahrzeugs mit wenig oder gar ohne Luftdruck zu unterstützen. In regulären Autoreifen unterstützt der Luftdruck das Gewicht eines Fahrzeugs. Es wird nicht vom Reifen selbst unterstützt.

Es gibt zwei Arten von Run-Flat-Reifen

Selbsttragende Laufflachreifen werden am häufigsten in den heutigen Personenwagen verwendet und können ein Symbol haben, das einer Schnecke an der Seitenwand ähnelt. Laut Jim DeLeo, Manager von Northeast Division bei Hunter Engineering, können Seitenwände auf Laufflachenreifen vier- bis sechsmal so dick sein wie eine herkömmliche Reifen-Seitenwand. Die dichtere Seitenwand verhindert, dass ein entleerter Reifen zusammenbricht.

Supporting-Ring-System-Lauf-Flat-Reifen Verwenden Sie einen steifen Gummi- (oder ein anderes starres Material) Ring, der am Reifen oder die Radperle angebracht ist. (In der Perle versiegelt sich ein Reifen auf die Radbaugruppe.) Das Profil des Reifens ruht auf dem Stützring, der das Fahrzeuggewicht trägt, wenn ein Reifen den Luftdruck verliert. Dieses Design wird bei schweren LKWs und Militärfahrzeugen verwendet und verfügt über ein Symbol, das aussieht wie Pac-Man, der einen Hot Dog isst.

Verwechseln Sie keine Run-Flat-Reifen mit selbstversiegelten Reifen. Selbstdichtungsreifen sind herkömmliche Reifen mit einer Dichtungsschicht, die das Innere des Reifens über dem Profilbereich überdeckt.

Run-Flat-Reifen vs. Regelmäßige (konventionelle) Reifen

Die Ähnlichkeiten umfassen:

• Radiale Konstruktion;
• Gleiches numerisches Markierungsschema und physikalische Dimensionen;
• Schäden Sie den Innenwände durch Überhitzung bei der Überhitzung mit niedrigem/ohne Luftdruck;
• Erhaltliche Außenwände, die durch das Schlagen eines Schlaglochs geschädigt, in einen Bordstein springen oder bei einem Unfall ausgewachsen werden
• Sollte immer paarweise ersetzt werden.

Unterschiede umfassen:

• Seitenwände sind stark verstärkt mit Polyimid und Glasfasern mit einer sehr hohen Zugfestigkeit, um das Fahrzeug zu stützen, wenn ein Reifen den Luftdruck verliert.
• Aufgrund ihrer steifen, verstärkten Seitenwände haben Laufflatreifen unterschiedliche Handhabungseigenschaften.
• Teurer zu ersetzen. Zum Beispiel kostet bei einem großen Online-Reifenhändler ein Run-Flat-All-Saison-Reifen-Reifen mehr als das konventionelle Gegenstück in derselben Größe, mehr als das konventionelle Gegenstück in derselben Größe.

Zusätzliche einzigartige Merkmale von Run-Flat-Reifen:

• Räder, die speziell für Laufflächenreifen entwickelt wurden, haben eine zweite Perle (als Sicherheitsperle bezeichnet), die dazu beiträgt, dass die Laufflats gut gesichert und ordnungsgemäß auf das Rad sitzen, wenn Sie mit niedrigem/ohne Luftdruck fahren
• Lenkung und Handhabung bleiben nach dem Verlust des Reifendrucks nahe am Normalen
• Um das Gewicht zu reduzieren und die Meilen von Gas zu erhöhen, können ein Ersatzreifen und ein Reifenwechselwerkzeug für Fahrzeuge, die mit der Standardausrüstung von Run-Flat geliefert werden, optional sein
• Ausgebildete Techniker, die ausgefeilte Geräte verwenden.

Können Laufflatreifen gepatcht oder repariert werden?

Die meisten Reifenhersteller empfehlen keine Reparatur von Laufflachenreifen. Nach einem stark unterergebliebenen Lauf-Flat-Reifen, selbst wenn der Reifen aus dem Rad entfernt wurde, kann es extrem schwierig sein. In der Tat haben viele Run-Flat-Reifen auf der Seitenwand „nicht reparieren“.

Welche Art von Fahrzeugen können Laufflachenreifen verwenden?

Theoretisch kann jedes Fahrzeug sie verwenden. Wenn Ihre Räder nicht für Laufflüge ausgelegt sind, können sie beim Fahren mit niedrigem/ohne Luftdruck von der Radperle - genauso wie ein herkömmlicher Reifen - überhitzt und trennen. Da Sie möglicherweise nicht erkennen, ob eines Ihrer Reifen flach ist, benötigt Ihr Fahrzeug ein Arbeitsgeschwindigkeitsüberwachungssystem (TPMS). Alle Fahrzeuge, die mit Laufen als Standardausrüstung geliefert werden, müssen gesetzlich mit einem TPMS ausgestattet sein. Wenn Sie vorhaben, Run-Flat-Reifen auf einem Fahrzeug zu installieren, das Standard mit herkömmlichen Reifen erreicht hat, sind nach dem Markt TPMs leicht installiert.

VORSICHT: Ein Messingventilkern korrodiert bei Verwendung in einem Aluminium -Reifendrucksensorventilstamm. Verwenden Sie nickelverzierten Ventilkerne mit Aluminium-Reifendrucksensorventilstielen.

Wie lange können Sie im flachen Lauf mit einem Lauf-Flat-Reifen fahren??

Wenn Ihre TPMs einen niedrigen oder keinen Luftdruck aufweisen, können Sie die Faustregel lautet, können Sie bis zu 50 Meilen bei 50 Meilen pro Stunde auf einem Laufflat bei Null-Luftdruck fahren. Sobald es keinen Luftdruck gibt, können Run-Flats nicht auf unbestimmte Zeit gefahren werden. Gehen Sie zu einer Reparaturwerkstatt oder wenn Sie den optionalen Ersatzreifen haben, installieren Sie es so schnell wie möglich.

Kann Run-Flat-Reifen durch herkömmliche Reifen ersetzt werden?

Ja, und Sie können die Run-Flat-Räder verwenden. Aber seien Sie sich bewusst, wenn Run-Flats als Standardausrüstung kamen:

• Ersatz-Ersatzgeräte sollten die empfohlene Größe, die Geschwindigkeitsbewertung, die Belastungskapazitäts- und Inflationsdruckspezifikationen Ihres Fahrzeugs erfüllen, um sicherzustellen, dass das Rad-, TPM-, Geschwindigkeits- und Anti-Lock-Bremsensor-Messwerte nicht betroffen sind
• Ihr Fahrzeug war wahrscheinlich nicht mit einem Ersatzreifen oder Reifenwechselwerkzeugen ausgestattet, sodass Sie sie kaufen müssen
• Die für Laufflatreifen abgestimmten Suspensionen haben ein anderes Straßengefühl mit herkömmlichen Reifen.

Kannst du Laufflachreifen mit herkömmlichen Reifen mischen??

Es sei denn, es ist ein Notfall oder eine kurzfristige Lösung, mischen Sie niemals Run-Flats mit Herkömmliche Reifen auf demselben Fahrzeug. Das Mischen von Laufflat und herkömmlichen Reifen kann sich negativ auf die Lenkreaktion, die Stabilität, die Kurve und die Bremsabstand auswirken.

Das letzte Wort

Wenn Sie vermeiden möchten, einen platten Reifen zu wechseln und innerhalb von 50 Meilen um eine Reparaturwerkstatt zu leben, sind Run-Flats möglicherweise eine gute Option für Sie. Viele Menschen genießen die Vorteile von Run-Flat-Reifen. Sie erhöhen die Sicherheit, wenn Sie keinen platten Reifen wechseln können, insbesondere auf einer Autobahn oder nachts, und sie können Sie vor der Unterstützung der Straßenservice warten, da Ihre Leichtmetallräder korrodiert sind und auf Stahlachse -Hubs festgehalten werden. Einige Leute stellen jedoch ihren Wert aufgrund der härteren Fahrt und höheren Ersatzkosten in Frage und entscheiden sich dafür, sie durch konventionelle Reifen zu ersetzen.