Was sind Scheibenbremsen?

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Das zweiseitige, offene Design von Scheibenbremssystemen schafft mehrere Vorteile gegenüber Drum-Systemen: Bessere Kühlwirkung, bessere Nassleistung, weniger anfällig für Verriegelung-und für den Heimwerker leichter zu servieren.

Was tun, wenn Ihr Auto beim Bremsen zittert

Ihre Vorteile machen sie besonders gut für das vordere Ende, das das Gewicht des Motors und das meiste Bremskraft eines Fahrzeugs trägt. Derzeit beschäftigen die meisten Fahrzeuge sie dort zumindest und entweder Trommelbremsen oder eine verkleinerte Version von Scheibenbremsen im hinteren.

Was tun, wenn Ihr Bremslicht auftritt

Lesen Sie weiter für die Grundlagen zu Discbremskomponenten, die die Grundlage für die fundierte DIY -Fehlerbehebung und -wartung bilden.

Müssen es schnell reparieren? Haben Sie diese 5 Dinge in Ihrer Garage.

Teile eines Scheibenbremssystems: Bremsrotoren

Scheibenförmige Rotoren drehen sich mit dem Rad und sorgen für die Bremsfläche. Normalerweise aus Gusseisen (oder einigen anderen Hochleistungsmaterialien), die die Wärme absorbieren und auflösen, die aus der Reibung erzeugt wird, um das Fahrzeug zu verlangsamen. Entlüftete Rotoren fahren Luft durch den Rotor, um die Freisetzung von Wärme zu beschleunigen und die Bremsbeläge kühler zu halten. OPTIONAL CROSS-DRILLING betont die Kühlwirkung, während sie Lüftungslüftungsgas und Schmutz von der Rotoroberfläche wegschlitzen, wo sie die Reibung zwischen der Bremsblockoberfläche und dem Rotor behindern können.

Hier erfahren Sie, wie Sie Ihre Bremsrotoren ersetzen können.

Teile eines Scheibenbremssystems: Bremsbeläge

Während Sie bremsen, greifen die Pads die Oberfläche der Rotoren und erzeugen Reibung, die die kinetische Energie des Fahrzeugs in die Heizung umwandelt und das Fahrzeug verlangsamt. Hier sind einige Ursachen und DIY -Korrekturen für Rauchbremsen.

Bremsbelastungsauskleidung gibt es in mehreren Materialien. Weiche und billige Bio -Pads tragen am schnellsten und produzieren den größten Staub, aber die Rotoren weniger belasten und leise arbeiten. Eine Version mit etwas zugesetztem Metall verbessert die Brems- und Wärmeleitung, erzeugt aber mehr Geräusche. Semi-Metallic-Bremsen steigen den Metallgehalt auf zwischen 30% und 70% und liefern die Top-Bremsleistung, kosten jedoch etwas mehr und erzeugen mehr Lärm und Verschleiß auf den Rotoren als jede andere Wahl. Keramikbremsbelastungsauskleidung verletzte Ihr Taschenbuch am meisten, aber passen Sie die Bremsleistung von metallischen Auskleidungen an, während Sie weniger Verschleiß erzeugen und Ihre Ohren leichter werden.

Auf diese

Teile eines Scheibenbremssystems: Bremssättel

Bremssättel überspannen die Kante jedes Rotors und hält ein Pad auf beiden Seiten. Sie sind mit den Bremsleitungen verbunden und konvertieren den Hydraulikdruck, den der Hauptzylinder in Bewegung erzeugt, mit einem Kolben. Der Kolben drückt die Pads gegen den Rotor, verlangsamt es und erzeugt Wärme.

Sie möchten Ihre Bremssättel malen wollen? Hier ist, was Sie wissen müssen.