Warum zittert mein Auto??

Fahrzeuge zittern oder vibrieren beim Beschleunigen, Fahren auf der Autobahn, das Bremsen oder Leerlauf gehören zu den frustrierendsten und gängigsten Automobilbeschwerden. Ein schüttelndes Auto ist beängstigend, besonders wenn Sie nicht wissen, warum es zittert. Die Ursachen zu verstehen und zu erkennen, was Sie tun können, um dies zu beheben, ist entscheidend für Ihre Sicherheit und die allgemeine Gesundheit Ihres Autos.

Auf dieser Seite

• Warum schütteln Autos??
• Wann schütteln Autos?
  • Auto zittern im Leerlauf
  • Bei Beschleunigung
  • Während des Fahrens
  • Während des Stoppens
  • Andere weniger wahrhafte Ursachen

Warum schütteln Autos??

Viele Dinge können dazu führen, dass ein Auto schüttelt, da Fahrzeuge viele Teile enthalten, die sich drehen (Reifen, Räder, Achsen) und Bewegung (Bremsen, Federung, Getriebe, Motor). Jeder erfordert eine andere Lösung und kann einige Detektivarbeiten erfordern, um genau zu bestimmen, mit was Sie zu tun haben.

Wann schütteln Autos?

Auto zittern im Leerlauf

Ein Auto schüttelt, wenn der Motor nicht reibungslos läuft. Abhängig von der spezifischen Ursache kann ein gewisses Schütteln schwerwiegender sein als andere. Sie können auch bemerken oder spüren, dass sich die Revolutionen pro Minute (U / min) zufällig ändern.

Aufgrund einer größeren Motorlast und der niedrigeren Motordrehzahlen ist das Rough (Schütteln) im Leerlauf normalerweise stärker im „Antrieb“, wenn Sie an einem Stopplicht sitzen. Infolgedessen kann eine höhere Drehzahl beim Leerlauf im „Park“ dazu beitragen. Abhängig vom Schweregrad des Problem.

Was zu tun ist?

Ein reibungsübergreifender Motor gibt an, dass das Luftkraftstoffmisch Ihres Motors, Kraftstoff, Zünd- und Emissionssysteme genau richtig funktionieren. Wenn das nicht der Fall ist:

• Überprüfen, überprüfen und ersetzen Sie ein schmutziges Luftfilter und ein PCV -Ventil.
• Überprüfen Sie auf Vakuumlecks.
• Ersetzen Sie abgenutzte Zündkerzen, defekte oder beschädigte Zündspulen, Zünddrähte oder die Händlerkappe - alle kühnbaren Korrekturen.

Ein schmutziger Brennstofffilter oder verstopfte Kraftstoffeinspritzdüsen können ebenfalls im Leerlauf und zum Schütteln führen.

• Versuchen Sie, den Kraftstofffilter zu ersetzen, und fügen Sie Ihrem Kraftstofftank selbst einen Kraftstoffeinspritzreinigungsbehandlung hinzu. Filter sind kostengünstig und leicht auszutauschen. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Bedieners und ersetzen Sie die Filter und Zündkerzen in den empfohlenen Intervallen des Herstellers.
• Wenn dies das Schütteln nicht repariert, ist es Zeit, Ihr Auto zum Service zu bringen.

Bei Beschleunigung

Niedrige Automatikgetriebeflüssigkeit (oder eine rutschende Kupplungsscheibe bei einem Schaltgetriebe) kann zu einem Schauer und Schütteln bei der Beschleunigung führen. Sehen Sie an, ob sich das Scheckmotorlicht (CEL) anliegt, wenn Ihr Auto während der Beschleunigung zu schütteln beginnt. Wenn dies der Fall ist, bedeutet es höchstwahrscheinlich eine schmutzige, fehlgeschlagene oder fehlgeschlagene mechanische Komponente, oder einer von vielen Motorsensoren sendet zufällig oder intermittierende Daten an den Computer (ECM) an den Computer (ECM).

Was zu tun ist?

• Überziehen und feststellen, ob Ihr Auto sicher fahren kann.
• Überprüfen Sie die Automatik -Getriebeflüssigkeits- und Kupplungs -Master -Zylinderspiegel. Das Bedienungsanleitung Ihres Bedieners zeigt Ihnen, wo sich der Getriebe -Dipstick und der Kupplungs -Master -Zylinder befinden und welche spezifischen Flüssigkeiten, das Ihre Herstellung, das Modell und das Jahrfahrzeuganforderungen anwesend ist.
• Wenn das CEL eingeschaltet ist, führen Sie eine visuelle Unterhutprüfung durch. Überprüfen Sie nach losen, rissigen oder beschädigten Drähten, Schläuchen oder elektrischen Anschlüssen.
• Hören Sie auf zu fahren, wenn das Cel blinkt. Ein blinkendes Cel zeigt ein schwerwiegendes Antriebsstrangproblem an. Wenn das ECM ein Problem spürt, stellt das Auto das Auto in den „Limp Home -Modus“, wodurch die Motorleistung erheblich reduziert und Sie zu einer Reparaturwerkstatt fahren können.
• Verwenden Sie den gesunden Menschenverstand. Überlassen Sie die Reparaturen der CEL den Profis und fordern Sie im Zweifelsfall einen Schlepptau an.

Während des Fahrens

Reifen und Räder

Abgenutzte, beschädigte, unter/überlatete oder aus dem Gleichgewicht geratene Reifen verursachen Vibrationen und Schütteln bei mittleren bis schnellen (Autobahn-) Geschwindigkeiten. Dafür gibt es einige häufige Ursachen. Ein beschädigter Reifen oder ein gebogenes oder rissiges Rad, wenn er in einen Bordstein hüpft oder bei einem Unfall walpiert wird, lässt Ihr Auto beim Fahren schütteln.

Was zu tun ist?

• Reifendruck überprüfen. Under- oder überinflierte Reifen überhitzen schnell und tragen abnormal und tragen zu niedrigen und Hochgeschwindigkeitsvibrationen.
• Überprüfen Sie Ihre Reifen auf Seitenwandschäden und Ausbuchtungen sowie überschüssige Verschleiß an den Rändern oder in der Mitte Ihres Reifens.
• Lassen Sie Ihr Reifenservicezentrum drehen und Ihre Reifen und Räder ausgleichen. Überprüfen Sie, ob eine ausgerichtete Radausrichtung oder ein abgenutztes oder gebogenes Suspensionsteil keinen ungewöhnlichen Reifenverschleiß verursacht (Schröpfen, Jakobehörte, Federn).
• Fahrsicherheit hängt von der grundlegenden Reifenwartung ab. Nehmen Sie die Profiltiefe und Luftdruckmessgeräte online oder in Ihrem örtlichen Autoteilladen auf und verwenden Sie sie regelmäßig. Ersetzen Sie jeden Reifen mit Profil mit 4/32-Zoll. oder weniger.

Suspension, Nabenlager und Achsen

Lose, abgenutzte oder beschädigte Suspensionsteile (Buchsen, Tie-Rod-Enden, Kugelbuden, Montage-Hardware), Radnettenlager oder CV (konstante Geschwindigkeit) Fugen verursachen alle Schütteln und Vibrationen bei jeder Geschwindigkeit. Sie sind in der Regel ausgeprägter, wenn die Räder vollständig gedreht sind und mit niedrigeren Geschwindigkeiten reisen. Eine gebogene oder abgenutzte Antriebsachse, ein Nabine-Lager oder eine Ausgleichswelle verursachen auch beim Fahren Schütteln.

Was zu tun ist?

• Überprüfen Sie, ob die Versiegelungen „Stiefel“ der Lebenslaufkautschuk geschnitten oder zerrissen sind. Wasser, das durch eine zerrissene Lebensmittelversiegelung eindringt.
• Abgenutzte oder beschädigte Aufhängungsteile, Räder oder Radnettenlager können zu unregelmäßigen Reifen -Profilverschleiß führen, wodurch Ihr Auto schüttelt wird. Schäden können bei einem Unfall oder durch einfaches Schlagen eines Bordsteins oder Schlaglochs auftreten.
• Verlassen Sie sich im Zweifelsfall auf eine Reparaturwerkstatt, um die Ursache für abnormale Reifenverschleiß und Schütteln zu diagnostizieren und zu korrigieren.

Während des Stoppens

Bremsen

Wenn das Schütteln nur beim Bremsen auftritt und anhält, wenn Ihr Auto tut, ist das Bremssystem der wahrscheinliche Täter. Häufige Probleme sind abgenutzte, lose oder kontaminierte Bremsbeläge und verzerrte oder rissige Scheibenrotoren. Rotorverzerrung kann auf Überhitzung zurückzuführen sein. Hartes Fahren oder korrodierte Bremssattel -Hardware ermöglicht es den Bremsbelagern, während der Bewegung gegen die Rotoren zu ziehen.

Was zu tun ist?

• Das Ersetzen von Pads und Rotoren kann ein DIY -Projekt sein, aber die Reparaturen von Bremshardware oder Bremsbehörden sind den Profis am besten überlassen.

Andere weniger wahrhafte Ursachen

Lose oder fehlende Radgewichte, Schnee, die in die Rückseite eines Rades, ein Straßenteer oder eine Plastiktüte, die um eine Antriebswelle oder eine Achse gewickelt ist. Obwohl ungewöhnlich, kann ein zusammengebrochenes Motorhalterungen oder eine beschädigte Kurbelwellenklappe dazu führen, dass Ihr Auto im Leerlauf vibriert und schüttelt.

Was zu tun ist?

Entfernen Sie den Schnee vorsichtig vom Rad, schneiden Sie die Plastiktüte ab oder kratzen Sie sich von der Straße ab. Wenn sich ein Radgewicht gelöst hat, lassen Sie die Profis Ihre Reifen ausgleiche. Überlassen Sie den Experten den Problemen der Motorhalterung und des Dämpfers, um zu diagnostizieren und zu reparieren.

Auch wenn das Schütteln subtil ist oder nur gelegentlich auftritt, ignorieren Sie es nicht. Es ist wichtig, ein Schüttelproblem zu diagnostizieren, sobald es beginnt. Obwohl es einfach und kostengünstig ist, ein schüttelndes Auto zu reparieren, kann es auch wesentlich teurer werden, wenn sie vernachlässigt werden.