Warum geht mein Reifen flach weiter??

Nichts ist ärgerlicher, als alle ein oder zwei Wochen anzuhalten, um einen untergebliebenen Reifen zu füllen. Natürlich ist das erste, was Sie suchen. Es ist normal, dass Reifen aufgrund von Temperaturänderungen ein paar psi (Pfund pro Quadratzoll) Luft verlieren. Wenn die Temperaturen jedoch konsistent bleiben und Ihre Reifen ständig Druck verlieren, gibt es ein Leck, das Aufmerksamkeit erfordert. Alter, Exposition gegenüber Verunreinigungen und Stress können dazu führen, dass Teile Ihres Reifens und Randes (Rad) scheitern. Aber was tun Sie, wenn Ihr Reifen nicht sichtbar beschädigt ist? Bedenken Sie, dass eines dieser Probleme Ihren platten Reifen verursacht:

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• Scharfe Objekte
• Ventilstämme
• Reifen gerissen
• Perlenleck
• Randprobleme
• Übergefliegte Reifen
• Straßengefahren

Scharfe Objekte

Wenn Sie über jedes scharfe Objekt laufen. Ein winziger Nagel kann einen Reifen durchstechen, dann ausfallen, was zu einem langsamen zwei bis drei PSI-Leck pro Woche führt.

Ventilstämme

Ventilstängel aus Gummi können sich im Laufe der Zeit verschlechtern. Sie können auch beschädigt werden, einen Bordstein oder sogar eine automatische Autowaschbürste zu treffen. Halten Sie Ihre Ventilstängel sauber und ersetzen Sie die Ventilkappe immer. Die Überholung der Kappe kann den Ventilkern beschädigen. Handdichte ist eng genug.

Reifen gerissen

Ein zerrissener Reifen ist unsicher, besonders wenn sich der RIP an der Seitenwand befindet. Das Fahren auf einem geschwächten Reifen ist gefährlich, auch wenn das Leck gering ist. Verbinden Sie das mit einem untererzeugten Reifen, der überhitzen kann, und Sie haben ein Rezept für einen Blowout.

Perlenleck

In der Perle versiegelt sich ein Reifen auf den Rand. Die Perle an älteren Reifen oder Reifen mit „trockenem rot“ kann die Elastizität verringert und nicht mehr richtig versiegeln. Perlen können auch beschädigt werden, wenn ein Reifen montiert oder abgestiegen ist, ohne dass Reifenschmiermittel verwendet werden, und Perlen können aufgrund eines korrodierten Felgens gerührt werden. Die einzige Lösung für eine beschädigte Perle, die nicht auf den Rand versiegeln kann, ist ein neuer Reifen.

Randprobleme

Korrosion, bei der der Rand auf die Reifenperle trifft. Das Cast-Aluminium und das Magnesiumlegierungsrad sind anfälliger für Korrosions. Stellen Sie sicher. Sogar ein neuer Reifen wird nicht nur unsicher sein, und versiegelt niemals richtig auf ein schlecht korrodiertes Rad.

Oft übersehen ist Radporosität, wo Luft durch den Rand selbst leckt. Normalerweise verursacht durch ein schlechtes Gießen oder Korrosion durch die Verwendung falscher Radwichte eine ordnungsgemäße, akzeptierte Möglichkeit, diese Art von Leck zu reparieren. Injizieren Sie Ihren Reifen nicht mit Reifendichtmittel, um einen undichten Felgen zu reparieren. Es kann extrem schwierig sein, es zu reinigen und einen reparierbaren Reifen- oder Reifendrucküberwachungssystemsensor zu ruinieren.

Übergefliegte Reifen

Sie spielen ein gefährliches Spiel, wenn Sie der Meinung sind, dass Sie die Zeit zwischen Füllungen erhöhen, indem Sie einen Reifen mit einem langsamen Leck überfließen lassen. Neben einer rauen, lauten Fahrt aufgrund steifer Seitenwände und Laufstände trägt ein überinflatter Reifen schneller und die gesamte Reifenleistung leidet. Starre, überinflierte Reifen sind instabil, verlieren leicht die Traktion aufgrund des reduzierten Kontaktbereichs mit Reifenread-auf-Straße (denken Sie an einen Basketball) und machen Seitenwände anfällig für Blowouts beim Schlagen eines Schlaglochs.

Straßengefahren

Alles, was einen Reifen oder einen Rand schädigen kann - Stiche durch Nagel, Metallfragmente, Glasscherben, ein Stück Holz, ein geknackter Rand oder eine Seitenwand, die Schlaglöcher oder einen Bordsteinkopie - als Straßenschaden angesehen wird. Nur Ihr Reifentechniker kann bestimmen, welche davon reparierbar ist.

Wie Sie sehen, gibt es also viele Gründe, warum Ihr Reifen flach gehen kann. Überprüfen Sie Ihre Reifen und prüfen Sie den Luftdruck mindestens einmal im Monat. Richtig aufgeblasene Reifen halten länger, tragen gleichmäßiger und sind sicherer zu fahren.