Warum schüttelt mein Lenkrad??

Moderne Fahrzeuge sind so ausgelegt, dass sie reibungslos fahren, auch auf nicht so perfekten Straßenflächen. Obwohl einige Schwingungen beim Fahren normal sein können, stimmt etwas nicht stimmt, wenn Ihr Lenkrad zittert.

Es gibt viele mögliche Quellen für ein schüttelndes Lenkrad. Der Schlüssel zur Diagnose des Problems besteht darin, zu bestimmen, wann das Schütteln stattfindet: während des Fahrens mit niedrigem, mittlerem oder hohem Geschwindigkeit; Beim Bremsen, Drehen oder Beschleunigen; oder eine Kombination dieser Aktionen. Wenn die gleiche Schwingung unter den gleichen Umständen auftritt oder sich verschlechtert, ist es an der Zeit, Ihr Fahrzeug zu den Profis zu bringen.

Unausgeglichene Reifen, verzerrte Bremsrotoren und beschädigte oder abgenutzte Teile des Federungssystems sind die wahrscheinlichsten Ursachen für ein schüttelndes Lenkrad.

Auf dieser Seite

• Reifen und Räder: mittel- bis Hochgeschwindigkeitsfahrten
• Bremsen: Jede Geschwindigkeit
• Federungssysteme: Niedrig bis mittelgeschwindiger Fahren
• Andere Ursachen: jede Geschwindigkeit

Reifen und Räder: mittel- bis Hochgeschwindigkeitsfahrten

Reifen und Räder müssen ausgeglichen sein, um eine Vibration zu verhindern. Durch das Ausgleich des Rad.

Reifenungleichgewicht resultiert aus einem Abschnitt eines Reifens, der schwerer als einen anderen ist. Das führt dazu. Diese Vibration teleskope normalerweise durch das Lenkrad, was dazu führt. Abnormale Reifenverschleiß, Radschäden durch einen Aufprall (ein Schlagloch, ein Bordstein oder ein Unfall), ungleichmäßig abgenutzte Reifen oder sogar ein gepatpfter Reifen kann auch ein Ungleichgewicht verursachen.

Das Ausgleich Ihrer Reifen und Räder behebt normalerweise dieses Problem. Das beinhaltet das Drehen einer Reifen- und Radbaugruppe mit einem Spezialstück, das als Rad Balancer bezeichnet wird (es ist eine Aufgabe für Profis, nicht für DIYs!). Mit ausgefeilten Software und Sensoren identifizieren Rad Balancer die schweren Flecken eines Reifens. Radwichte werden gegenüber dem schweren Bereich hinzugefügt, um dem Ungleichgewicht entgegenzuwirken, was die Schwingung beseitigt.

Auch neue Reifen haben normalerweise ein Ungleichgewicht. Haben Sie jemals einen gelben oder roten Farbpunkt auf neuen Reifen bemerkt?? Diese zeigen den leichtesten Punkt (gelb) oder maximal außer Runde (rot) auf dem Reifen an.

Bremsen: Jede Geschwindigkeit

Ein verzogener oder beschädigter Scheibenbremsrotor oder eine Rundbrems-Trommel kann dazu führen, dass ein Lenkrad schüttelt. Eine verzerrte Scheibe bedeutet, dass die Dicke (Auslauf) über der Oberfläche des Rotors unterscheidet. Wenn sich die Bremsbeläge beim Anhalten über einen dünneren Bereich des Rotors bewegen, bewegt sich das Bremspedal auf und ab. Wenn sich die Dickenschwankungen des Rotors mit Verschleiß zunehmen oder wenn sich die Rotoren erwärmen. Rotoren und Bremstrommeln können wieder aufgetaucht werden, aber wenn sie über die Spezifikationen des Herstellers hinaus getragen werden, müssen sie ersetzt werden. Es ist am besten, beide Seiten gleichzeitig zu ersetzen.

Unabhängig davon, ob Sie die Bremsreparatur selbst durchführen oder einen Mechaniker überlassen, stellen Sie sicher. Bindungsssätte verursachen überhitzte, bewertete und rissige Rotoren. Diese Mängel verursachen Vibrationen. Ersetzen Sie immer die gesamte Bremshardware, wenn Sie Bremsbeläge ersetzen.

Federungssysteme: Niedrig bis mittelgeschwindiger Fahren

Ein Out-of-Alignment-Suspensionssystem führt normalerweise nicht dazu, dass das Lenkrad vibriert. Es führt jedoch dazu, dass Reifen sich ungewöhnlich tragen und die Reifen vibrieren lassen. Lose Suspensionsteile (Buchsen, Tie-Rod-Enden, Montage-Hardware), eine abgenutzte Radnabne-Lager- oder Antriebsachse-CV.

Andere Ursachen: jede Geschwindigkeit

Schnee in die Rückseite eines Rades, einem Straßenteer oder einer Plastiktüte, die um eine Antriebsachse oder Antriebswelle gewickelt ist, kann zu Lenkradvibrationen führen. Radgewichte können ebenfalls abfallen. Und bleiben Sie von Reifenverdichtungen fern. Wenn das Dichtmittel nicht vollständig an der Innenseite des Reifens haftet, vibriert der Reifen. Reifenverdichtungen können extrem schwer zu reinigen sein und einen reparierbaren Reifen- oder Reifendrucküberwachungssystemsensor ruinieren können.

Es ist ratsam, dass Ihre Reparaturwerkstatt Ihre Reifen, Räder, Bremsen und Federung in empfohlenen Wartungsintervallen überprüfen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

Ein schüttelndes Lenkrad wird höchstwahrscheinlich durch ein Problem verursacht, das sich nur noch verschlimmern wird. Egal, ob Sie Ihr Auto selbst überprüfen oder es in ein Geschäft bringen, befassen Sie sich mit dem zitternden Problem, bevor es zusätzliche Probleme mit Ihrem Auto verursacht.