Warum riecht mein Auto AC schlecht?

Sie stecken an einem heißen Tag im Verkehr fest und die Luft, die aus den Dashboard -Lüftungsöffnungen stinkt. Nicht gut. In einem Auto zu sitzen, das schlecht riecht, ist nicht besser, als in einem heißen, klebrigen Auto zu sitzen. Leider sind böse Gerüche aus dem AC -System der Klimaanlage (AC) ein häufiges Problem.

Viele Dinge können Luft aus den Lüftungsschlitzen dazu bringen, einen unangenehmen (und ungesunden) Geruch zu haben. Hier sind die häufigsten Ursachen.

Auf dieser Seite

• Wie Car AC funktioniert
• Arten von Autokerngerüchen
  • Stickige, abgestandene Luft
  • Muffig, schimmelig oder schimmel
  • Chemischer Geruch
  • Süßer scharfer Geruch
  • Andere Ursachen
• Das letzte Wort

Wie Car AC funktioniert

Ein Auto-Klimaanlagensystem kühlt die Luft in Ihrem Fahrzeug durch einen einfachen vierphasigen Zyklus ab. Kältemittel fließt durch mehrere Komponenten, wechseln von hohem zu niedrigem Druck und von einer Flüssigkeit zu einem Gas. Als niedriger Druckgas nimmt Kältemittel Wärme und Feuchtigkeit aus dem Beifahrerraum ab und kühlt die Luft aus. Die Feuchtigkeit, die sie entfernt.

Arten von Autokerngerüchen

Stickige, abgestandene Luft

So ähnlich wie eine alte Fitnesstasche resultiert dieser Geruch aus Staub und Bakterien in der AC-Kanal, die durch einen schmutzigen Kabinenfilter verursacht wird. Dies ist die häufigste Ursache für schlechte Klanggerüche. Das Ersetzen des Kabinenluftfilters ist eine schnelle, kostengünstige Lösung für jeden DIYER, der dies tun kann. Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung für detaillierte Anweisungen.

Muffig, schimmelig oder schimmel

Diese Gerüche sind normalerweise auf Dreck, Staub und Schmutz in der Unterhut-Lufteinlassentlüftung, das Wasser und die Feuchtigkeit am Wechselstromverdampfer und in der Verdampfergehäuse zurückzuführen. Alle Arten von bösen Gunk (Keime, Schimmel, Mehltau) können in diesen feuchten, gefangenen Schmutz eitern und wachsen.

Obwohl Sie den Wechselstromverdampfergehäuse durch die Lufteinnahme des Fahrzeugs mit einem Haushaltsdesinfektionsmittel spülen und die Kanäle mit einem antibakteriellen Spray reinigen können, wird dies am besten den Profis überlassen. Sie verwenden bakteriostate und mikrobielle Handelsqualität, um Sporen und andere Verunreinigungen abzutöten und zu beseitigen, die üble Gerüche aus einem Wechselstromsystem verursachen.

Wenn Sie beim Laufen nicht ein klares Wasser unter der Mitte Ihres Autos aus tropft. Überprüfen Sie das Bedienungsanleitung Ihres Bedieners, um den Abflussstandort zu bestimmen. Einige Fahrzeuge haben einen kleinen Gummischlauch am Boden der Firewall in der Nähe der Mitte des Autos.

Um es zu klären, nehmen Sie ein 12-Zoll-Stück eines Drahtkleiderbügels mit einer 1/4-Zoll-90-Grad-Kurve am Ende und setzen Sie vorsichtig nur das gebogene Ende des Drahtes in den Schlauch ein. Drehen Sie den Draht hin und her und ziehen Sie alle Gunk heraus, die den Abfluss verstopft. Wenn sich das Abflussloch unter Ihrem Auto befindet, lassen Sie es Ihrem Mechaniker reinigen. Den Wechselstromfall gründlich desinfizieren, nachdem Sie den Verstopfung gelöscht haben.

Ein verstopfter Wechselstromabfluss kann auch dazu führen, dass Wasser in das Beifahrerraum einläuft, die Teppiche einweist und die perfekte Umgebung für Schimmelpilze zum Wachsen und Gedeihen erzeugt.

Chemischer Geruch

Ein chemischer Geruch, der häufig von einem schimmeligen Geruch begleitet wird. Wenn Sie den Gebläseventilator rennen hören können, aber kaum Luft von den Lüftungsschlitzen kommt, hat Öl aus dem undichten Kältemittel Staub und Schmutz auf den Verdampferflossen gefangen, wodurch der Luftstrom aus den Lüftungsschlitzen einschränkt.

Da der Verdampfer normalerweise unter der Instrumententafel versteckt ist, sollte diese Reparatur von Ihrem Mechaniker durchgeführt werden.

Süßer scharfer Geruch

Ein Ahornsirupygeruch und vielleicht ein schleimiger Film an den Fenstern weist darauf hin, dass ein auslaufender Heizkern das Motorkühlmittel in die AC -Kanäle sickert. Die Installation eines neuen Heizkerns kann schwierig sein und sollte den Profis überlassen werden.

Andere Ursachen

Dämpfe aus Motoröl oder Kühlmittel, das unter der Motorhaube brennt, kann in die Wechselstromannahme in die Nr. Überprüfen Sie unter der Motorhaube auf Ölflecken oder Lecks und sprechen Sie dann mit Ihrem Mechaniker über mögliche Ursachen und benötigte Reparaturen.

Das letzte Wort

Verwenden Sie niemals ätzende Abflussreiniger, um Ihren Wechselstromkoffer zu spülen. Sie werden teure und schwer wiederherstellende Wechselstromkomponenten ruinieren. Vermeiden Sie es, Ihren Wechselstrom nur im Modus "Recirculate" auszuführen. Der Recirculate -Modus verhindert, dass frische Außenluft in die AC -Kanäle eindringt. Frische Luft kann dazu beitragen, überschüssige Feuchtigkeit auszutrocknen.

Führen Sie im Rahmen Ihres grundlegenden Wartungsplans mit ausgeschaltetem Motor und dem Schlüssel „Ein" den AC -Blower -Lüfter für ein oder zwei Minuten, um die im AC -Gehäuse verbleibenden Feuchtigkeit auszutrocknen. Erkundigen Sie sich auch bei der Serviceabteilung Ihres Händlers. Einige Hersteller bieten ein „After-Lun“.