Warum sperren meine Bremsen, wenn ich versuchst zu stoppen??

Mit dem Aufkommen des Anti-Lock-Bremssystems (ABS), das die Bremsen während eines Panikstopps oder normalen Stopps auf rutschigen Straßen automatisch „pumpt“, wurde die Bremssperrung praktisch beseitigt. ABS, das erstmals in den 1970er Jahren als Option angeboten wurde, war eine Standardmerkmal bei praktisch allen neuen Autos, die seit Anfang 2010 gebaut wurden.

Trotzdem können Bremsen gelegentlich immer noch einsperren, erheblich zunehmen und die Richtstabilität stark reduzieren. Das ist ein Problem. Folgendes müssen Sie über Bremsen wissen. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Bedieners oder die Instrumententafel für das Yellow ABS -Indikatorlicht, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug ABS hat.

Auf dieser Seite

• Ursachen für die Bremssperrung
  • Straßenzustand
  • Mechanische Fehler
  • Bremssättel
  • Hydrauliksystem
  • Raddrehzahlsensoren und Radlager
  • ABS -Computer
  • Fahrerreaktion auf Straßenbedingungen

Ursachen für die Bremssperrung

Straßenzustand

Bei Fahrzeugen ohne Bauch. Auch wenn Sie das Bremspedal so hart wie möglich anstrengen und Ihre Reifen nicht mehr drehen, rutschen Ihre Reifen weiter auf der glatten Oberfläche. Dies geschieht, weil die Reifen nichts zu tun haben, um die Traktion zu entwickeln, die zum Anhalten erforderlich ist.

Für maximale Stoppleistung auf Slick -Oberflächen pumpt ABS die Bremsen für Sie. Dies ermöglicht Ihren Reifen fast, aber nicht ganz, Skid.

Mechanische Fehler

Bei Standard- und ABS-ausgestatteten Fahrzeugen, geringfügigen Problemen wie abgenutzten Bremsbelägen, überschüssigem Rost an den Rotoren (von Ihrem Fahrzeug, das monatelang sitzt) und Bremsbeläge auf einem Achel installiert werden, die sich langsamer erwärmen können als die Pads auf der anderen Axel verursachen können Bremssperrung bei normalen Fahrbedingungen. Ersetzen von abgenutzten Pads (eine DIY-Aufgabe) und das normale Fahren sollten alles andere als extremer Rostaufbau abnutzen. Sobald sich die Bremsbeläge erwärmen, sollten Sie keine Bremsprobleme haben.

Schauen wir uns andere Gründe an, warum Bremsen sperren, wenn sie nicht sollten.

Bremssättel

Nicht-ABS und ABS: Abgenutzt, fehlende, verrostete oder kaputte Montage-Hardware kann dazu führen. Überhitzung führt zu vorzeitiger Pad- und Rotorverschleiß- und Bremssperrung, die dazu führen können, dass Ihr Auto beim Anhalten stark zur Seite zieht. Das Ersetzen von Pads und Rotoren kann ein DIY -Projekt sein.

Hydrauliksystem

Nicht-ABS und ABS: Ein niedriger Bremsflüssigkeitsspiegel unter Verwendung der falschen Bremsflüssigkeit oder Bremsreizmaterial, die mit Bremsflüssigkeit aus einer undichte Komponente gesättigt ist, kann eine Bremssperrung verursachen. Ein zusammengebrochener Bremsschlauch -Fangenflüssigkeit im Bremssattel verhalten sich genauso wie ein Bindungsscuder. Ein schlechtes Bremssystem proportionales Ventil, das dem gesamten Bremssystem gleichem Flüssigkeitsdruck liefert.

Nur ABS: Bremsflüssigkeit, die aus Feuchtigkeit kontaminiert ist, kann die ABS -Pumpe beschädigen. Eine fehlgeschlagene ABS-Pumpe führt zu einer schlechten Bremsleistung sowie einer Bremssperrung. Fahren Sie niemals ein Auto, wenn Sie ein Bremsflüssigkeitsleck vermuten.

Raddrehzahlsensoren und Radlager

Nur ABS: Raddrehzahlsensoren messen die Geschwindigkeit eines Rades über einen Klingelrad am Radnusshöhe und sendet diese Informationen an das Motorsteuermodul (ECM) des Autos. Ein abgenutztes Radnabenlager, ein beschädigter Hingrad oder ein fehlender Geschwindigkeitssensor, der ungenaue Daten an das ECM sendet.

Überprüfen Sie Ihren Reifendruck. Ein Reifen mit niedrigem Druck rollt bei einer anderen Geschwindigkeit als die anderen Reifen und sendet fehlerhafte Daten an das ECM.

ABS -Computer

Dies umfasst die ABS -Controller/-modul und oder die ABS -Pumpe und ist das „Gehirn“ des Systems. Ein fehlerhafter ABS -Computer kann genau das verursachen, was ABS verhindern versucht - verschlossene Bremsen. Ein Problem mit dem ABS -Computer oder der Elektronik führt zu einer schlechten Bremsleistung. Es aktiviert auch die ABS -Armaturen -Warnlampe und lässt Sie wissen, dass es Zeit ist, Ihren Mechaniker zu besuchen.

Fahrerreaktion auf Straßenbedingungen

Wenn Ihre Bremsen während der Haltestelle versperrten, bleiben Sie ruhig!

Bei Nicht-ABS-Fahrzeugen hilft das Pumpen des Bremspedals den Reifen, die Traktion beizubehalten.

Bei ABS-ausgestatteten Fahrzeugen sollte das Festhalten Ihres Fußes auf dem Bremspedal das ABS automatisch aktivieren, wenn der Computer einen Schleuderzustand erfasst. Darüber hinaus kann das drückende Drücken auf das Bremspedal das ABS aktivieren, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Umgekehrt pumpen Sie niemals ABS -Bremsen. Dies ist eine sichere Möglichkeit, den Computer zu verwirren und es schwieriger zu machen, Ihr Fahrzeug anzuhalten und zu steuern. Das ABS soll Sie aufmerksam machen, wenn Probleme mit dem System vorliegen.

Denken Sie immer daran, Bremsen sind eine der wichtigsten Sicherheitsmerkmale Ihres Autos. Wenn etwas nicht richtig funktioniert, ist es Zeit, Ihren Mechaniker zu sehen.