Was ist die Zukunft für Elektrofahrzeuge??

Vor nicht allzu langer Zeit glaubte ich, Elektrofahrzeuge (EV) eine schöne Idee seien, die bald in den Sonnenuntergang verblassen würde. Aber neue und innovative Batterie -Technologien, private Sektor- und Regierungsinvestitionen in die EV -Infrastruktur und Bedenken hinsichtlich der ICE -Emissionen (ICE) haben viele Skeptiker, einschließlich mir, das Überdenken von EVs.

Seit 2018 haben große Automobilhersteller und Startups mehr als 80 Milliarden US -Dollar in die EV -Entwicklung investiert. Weitere jüngste Maßnahmen, die Signal -EVs hier bleiben sollen, sind:

• Chevrolet, der den sagenumwobenen Camaro zurückzieht, um einen EV -Ersatz zu entwickeln.
• Der Umzug der Europäischen Union, nach 2035 Eismotoren auszusteigen, mit Ausnahme der brennenden klimatneutralen Kraftstoffe (i.e. Methanol).
• Die kalifornische Executive Order, die alle neuen Autos und Personen mit Personenverkaufsfahrzeugen bis 2035 auf Null-Emissions-Fahrzeuge erfordern.

Ich habe kein Problem damit, zuzugeben, wenn ich falsch liege, und jetzt keine Vorbehalte für den Kauf eines neuen EV habe.

Auf dieser Seite

• Niedrigere Gesamtbetriebskosten
• Reichweite
• Batterielebensdauer
• Second Life für EV -Batterien
• Ladung
• Niedrigere Emissionen
• Sind evs sicherer?
• Was sind die Nachteile??

Niedrigere Gesamtbetriebskosten

EVs erfordern keine Öl- und Filteränderungen und andere Dienstleistungen, die Eisfahrzeuge tun. Laut AAA können EV -Eigentümer mehr als 1.300 US -Dollar an jährlichen Wartungskosten und zusätzliche Kraftstoffkosten in Höhe von 800 US. (Dies setzt ein Fahrzeug voraus, das 15.000 Meilen pro Jahr angetrieben wird, der 27 Meilen pro Gallone hat.)

Im Durchschnitt die Fahrer in der u.S. Halten Sie fast neun Jahre lang neue Autos fest, was bedeuten würde, möglicherweise fast 19.000 US -Dollar über die Lebensdauer eines EV einzusparen.

Reichweite

Laut Kevin Mazzucola, Executive Director der Auto Dealers Association of Greater Philadelphia, The No. 1 Grund, warum die Verbraucher nur langsam EVs erwerben, bleibt die Batterie, auch bekannt als „Range Angst.”

Aber die Dinge ändern sich. Die Ladeinfrastruktur in der u.S. Wächst und innovative neue Chemien versprechen eine EV -Batterie mit einer Fahrtätigkeit von 600 Meilen oder mehr bei einer einzigen Ladung.

Batterielebensdauer

Bild Allianz/Getty Images

Wesentliche Verbesserungen bei Designs haben EV -Batterien bereits sicherer, leichter und länger dauerhaft gemacht.

Durch die Reduzierung des teuren Kobalts in EV -Batterien wird auch die Batteriekosten erheblich gesenkt. Bis 2025 haben Batterien aus Carbonfaser-Festkörper-Zustandszellen eine größere Energiedichte, die dramatisch Meilen pro Ladung erhöhen.

Eine aktuelle Studie der U.S. Das Rechenzentrum des Department of Energy Alternative Kraftstoffe wurde festgestellt. Erwarten Sie, dass zukünftige EV-Batterien mindestens 20 Jahre dauern und in einem Drittel der aktuellen Modelle eine Gebühr von 80 Prozent erreichen werden.

Second Life für EV -Batterien

Recycling -EV -Batterien können langsam, komplex, teuer und umweltfreundlich sein. Allerdings das u.S. Überparteiliche Infrastrukturgesetzfonds Neue EV-Batterie-Recycling- und Second-Life-Technologien.

Nachhaltige Lithium -Batteriepackungen werden bereits mit einem zweiten Lebensdauer berücksichtigt, da Batteriespeichersysteme während eines Stromausfalls Backup liefern.

Forscher der University of Maryland entwickelten Zinkbatterien mit einem biologisch abbaubaren Elektrolyten aus Krabbenschalen. Sie zersetzen und biologisch abbaubar, was das Recycling ökologisch und wirtschaftlich verantwortlich macht.

Ladung

Unternehmen wie Electrify America investieren mehr als 2 Milliarden US -Dollar, um die Ladeinfrastruktur von Null Emission Vehicle (ZEV) auszuschalten und zu erweitern. Darüber hinaus stellt Electrify America Mittel für MINT -Programme für MINT- und Belegschaftsentwicklung zur Verfügung, um die ZEV -Technologie zu fördern.

EV -Ladeunternehmen können auch mit lokalen Versorgungsunternehmen und großen Einzelhändlern zusammenarbeiten - Walmart, Target, Bank of America und Auto -Händler -, um die Ladestationsstandorte erheblich zu erhöhen.

Die Zukunft und das Gesicht von Ladestationen verändern sich auch weiterhin. Electrify America Ladestationen werden mit Ladegeräten, Lounges und Valet Services Level 2 und Level 3 gebaut.

Mackenucola glaubt, dass die Besorgnis, einen EV zu besitzen.

Niedrigere Emissionen

EVs verbrennen keine fossilen Brennstoffe und erzeugen keine Emissionen der „Heckrohr“. Nach Angaben der Environmental Protection Agency erzeugen EVs während des normalen Fahrens messbare Emissionen und erfordern Energie, um die Batterie zu laden, aber einen wesentlich kleineren CO2 -Fußabdruck hinterlassen.

Aber selbst wenn man die Umweltauswirkungen der Herstellung eines EV betrachtet, bleiben die gesamten Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Eisfahrzeugen über die Lebensdauer eines EV signifikant niedriger.

Sind evs sicherer?

EVs gibt es schon seit mehr als einem Jahrzehnt, bleiben aber eine relative Neuheit. Hoch bekannt gemachte Batteriebrände und Rückrufe lassen EVs gefährlicher erscheinen als ein gasbetriebenes Auto.

Versicherungsdaten zeigen jedoch, dass die von den rund zwei Millionen EVs auf u.S. Straßen, weniger als zwei von 1.000, werden Feuer fangen. Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) bietet EVS -Sturz- und Rollover -Bewertungen aufgrund des Gewichts ihrer Batterien.

Was sind die Nachteile??

Während mehrere große Unternehmen sich dafür einsetzen, zu Elektrofahrzeugflotten zu wechseln, stehen der Öffentlichkeit immer noch einige Hürden im Wege, um EVs vollständig zu nutzen, darunter:

• Anfängliche Kosten. Im Jahr 2022 kostete ein durchschnittliches EV fast 17.000 US.
• Jährliche Kfz -Versicherungskosten für ein EV können 200 US -Dollar mehr als das gleiche Eismodell kosten.
• Mehrere Landesregierungen erheben EV -Eigentümer zusätzliche Gebühren. EVs verwenden kein Benzin und zahlen daher keine Benzinsteuern, die zum Bau und zur Aufrechterhaltung der Transportinfrastruktur verwendet werden.
• Batteriegewicht reduziert die Reifenlebensdauer.
• Von zu Hause aus können Gebühren teuer sein.
• Lange EV -Batterieaufladungszeiten.