Was ist Diesel -Auspuffflüssigkeit?

Was ist Diesel -Auspuffflüssigkeit?

Es war nicht lange her, als die Leute Autos, Lastwagen und Busse mit Dieselmotoren für ihre dicken, schwarzen Auspuffdämpfe verdrängten. Wo ich aufwuchs, ließen City -Busse Pendler nach Luft schnappen, als sie sich von der Haltestelle zurückzog. Langstreckenlastwagen waren noch schlimmer, obwohl dankenswerterweise ihre Auspuffrohre aufwiesen und nicht auf das Fahrzeug dahinter.

Heute sehen Sie diesen rußigen schwarzen Rauch, der mit Schadstoffen wie Stickoxid und Stickstoffdioxid gefüllt ist - kaum noch nie mehr. Gutschrift, die die 2010 von der Environmental Protection Agency erhobenen Anforderungen erfüllt haben.

Fahrzeuge mit Dieselmotoren müssen jetzt eine selektive Katalysatorreduktion haben (SCR). Ein Filter entfernt den größten Teil des Rußes aus Abgasdämpfen, die dann mit Diesel -Auspuffflüssigkeit (DEF) behandelt werden (Def). Von dort geht der Auspuff in einen katalytischen Konverter, bei dem die DEF mit dem Abgas in eine harmlose Kombination aus Stickstoff und Wasser verwandelt.

Moderne Dieselfahrzeuge haben einen Def -Stausee, ähnlich wie das Ölreservoir, das voll gehalten werden muss. Als ausfallsicheres Fahrzeug startet das Fahrzeug nicht, wenn das Reservoir trocken läuft.

Auf dieser Seite

  • Was ist Diesel -Auspuffflüssigkeit?
  • Was macht Diesel -Auspuffflüssigkeit??
  • Was besteht aus definitiv aus?
  • Wie funktioniert Dieselauspuffflüssigkeit?

Was ist Diesel -Auspuffflüssigkeit?

Diesel -Auspuffflüssigkeit besteht aus 67.5% entionisiertes Wasser und 32.5% Harnstoff. Es ist in den USA unter mehreren Markennamen leicht erhältlich, einschließlich Peak Blue Def und Valvoline Dieselemissionenflüssigkeit,

Def wird meistens an LKW -Haltestellen verkauft. Sie finden es auch in Autoteilen -Outlets und einigen großen Box -Läden wie Walmart und Target. Es kostet etwa 30 US -Dollar pro Gallone. Eine Gallone behandelt je nach Fahrzeug 50 bis 200 Gallonen Treibstoff. Das Def -Reservoir in Dieselfahrzeugen hat normalerweise eine blaue Kappe.

Was macht Diesel -Auspuffflüssigkeit??

Die Stickoxid- und Stickstoffdioxidemissionen, die zusammen eine Klasse von Schadstoffen bilden, die als Stickstoffoxide bezeichnete Schadstoffe bilden. Diese Schadstoffe bilden ein hochreaktives, bräunliches Gas, das in Städten mit viel Fahrzeug photochemischer Smog die Luftgelb dreht.

Stickstoffoxide reagieren auch mit anderen flüchtigen organischen Verbindungen in der Atmosphäre, um Ozon zu produzieren, was zu Gesundheitsproblemen wie Husten, Keuchen, reduzierter Lungenfunktion und Asthma beiträgt. Sie sind auch ein Bestandteil des sauren Regens.

Was besteht aus definitiv aus?

Wie oben erwähnt, entionisiertes Wasser und Harnstoff. Harnstoff mag sich vertraut klingen, weil er aus dem menschlichen Körper im Urin beseitigt wird. Der Harnstoff, der verwendet wird, um Def zu machen, ist jedoch synthetisch.

Gewöhnliches Wasser enthält typischerweise viele Ionen, ich.e. Atome und Moleküle mit einer positiven oder negativen Ladung müssen diese Partikel entfernt werden, um zu verhindern. Es wird durchgeführt, indem das Wasser durch eine Membran oder eine Sammlung von geladenen Plastikperlen geleitet wird.

Harnstoff ist ein häufiger Bestandteil synthetischer Düngemittel aufgrund seines hohen Stickstoffgehalts. Es wird durch Kombination von Ammoniak und Kohlendioxid erzeugt. Fertigungsanlagen liegen häufig in der Nähe von Kohle- und Erdgasraffinerien, die Ammoniak als Nebenprodukt produzieren.

Wie funktioniert Dieselauspuffflüssigkeit?

Der DEF Chemical Process erfolgt in drei Phasen:

  • Die Wärme im Katalysatorumwandler bricht Harnstoff in Ammoniak und Isocyansäure zusammen.
  • Isocyansäure verbindet sich mit Wasser, um Kohlendioxid und mehr Ammoniak zu produzieren.
  • Ammoniak und Sauerstoff reagieren mit Stickoxid und Stickstoffdioxid, um harmloses Stickstoffgas, Wasser und Kohlendioxid zu erzeugen.

Kohlendioxid könnte durch das Ersetzen von reines Ammoniak durch Harnstoff beseitigt werden. Das Problem ist, dass Ammoniak einen niedrigen Siedepunkt hat und unter Druck gelagert werden muss, was das Risiko von Lecks erzeugt. Weil Harnstoff als Flüssigkeit bei Raumtemperatur und ungiftig stabil ist, wird sie im Interesse der Sicherheit verwendet, obwohl sie die Atmosphäre mit mehr Kohlendioxid belastet.