Die Flüssigkeit spült Ihr Auto

Alle Flüssigkeiten Ihres Fahrzeugs sowie die chemischen Zusatzstoffe in diesen Flüssigkeiten, die Teile vor Verschleiß schützen, zerfallen und sich mit der Zeit zersetzen. Spülung Flüssigkeiten gemäß den empfohlenen Serviceintervallen Ihres Fahrzeugherstellers sind die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern und das Fahren sicherer und angenehmer zu gestalten.

Folgendes müssen Sie über flüssige Flushes wissen.

Auf dieser Seite

• Flüssigkeitsänderung vs. Flüssigkeitsspülung
• Kühlmittel
• Bremsflüssigkeit
• Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF)
• Motoröl
• Servolenkungsflüssigkeit (PSF)

Flüssigkeitsänderung vs. Flüssigkeitsspülung

Das Ändern einer Flüssigkeit bedeutet einfach, die alte Flüssigkeit zu entleeren und mit neuer, frischer Flüssigkeit nachzufüllen. Das bekannteste Beispiel dafür ist das Verändern Ihres Motoröls.

Das Spülen einer Flüssigkeit fügt einen Schritt zwischen dem Abtropfen der alten Flüssigkeit und dem Nachfüllen mit neuer Flüssigkeit hinzu. Für eine Flüssigkeitsspülung wird die gesamte alte Flüssigkeit gründlich gereinigt. Ein Beispiel hierfür ist es, den Kühler mit sauberem Wasser nach dem Entlassen des Kühlmittels zu füllen, den Motor laufen zu lassen und das Wasser vor dem Füllen mit neuem Frost zu entleeren.

Während jede Fahrzeugflüssigkeit geändert werden kann, wird das Spülen für Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Getriebeflüssigkeit dringend empfohlen.

Um festzustellen, muss eine Flüssigkeit gespült werden, überprüft ein sauberes weißes Papiertuch, um zu prüfen, ob Ihre Flüssigkeiten einfach schmutzig sind und geändert werden müssen, oder ob sie verdorben oder kontaminiert sind. Wenn letztere, müssen sie gespült werden.

Kühlmittel

Kühlmittel, eine 50/50-Mischung aus Wasser und Frost, zirkuliert im gesamten Kühlsystem und Motor, um eine optimale Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten. Anti-Frost- und zusätzliche Rost- und Korrosionsinhibitoren und Schmiereigenschaften, die Ihren Motor schützen, verschlechtern sich im Laufe der Zeit. Das verursacht Motorüberhitzung und schlechte Heizungsausgabe.

Anti-Freeze ist in vielen Farben erhältlich. Wenn Ihr Kühlmittel trübe ist oder Schlamm enthält oder wenn sich der Kühler im Kühler oder im Kühlmittelreservoirtank Rost -Ansammlung befindet, ist dies ein Werbegeschenk, das Ihr Kühlmittel spülen muss.

Ein DIY -Kühlmittel spüle alle drei bis fünf Jahre oder 30.000 Meilen Rost und Skalierung. Das hilft, Kühlmittellecks und mechanische Motorprobleme zu verhindern. Ein DIY -Flush kostet weniger als 30 US -Dollar. Reparaturwerkstätten haben spezielle Ausrüstung, die die Arbeit in weniger als der Hälfte der Zeit erledigt und rund 130 US -Dollar kostet.

Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, was bedeutet. Feuchtigkeit kontaminiert die Flüssigkeit und veranlasst, Bremskomponenten zu rosten, sich zu verschlechtern und schließlich zu scheitern. Ein weiterer Hinweis auf kontaminierte Flüssigkeit ist die Bremsverblutung, die dazu führt.

Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit und die Master -Zylinder -Reservoir -Kappendichtung. Die Flüssigkeit sollte ein klares gelblich bis hellbraun sein. Wenn die Flüssigkeit dunkel ist, schwarze „Schwimmer“ hat oder die Master -Zylinder -Reservoir -Kappendichtung matschig ist, ist es an der Zeit, dass Ihre Reparaturwerkstatt spüle und die Dichtung der Bremsflüssigkeit und der Reservoirkappe ersetzt. Erwarten Sie abhängig von der Marke und dem Modell, dass sie 85 bis 120 US -Dollar zahlen sollen.

Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF)

ATF sollte eine hellrot/rosa Farbe haben. Dirty ATF (tief rot bis dunkelbraun) verliert seine Fähigkeit, innere Teile richtig zu schmieren, und kann die Wärme nicht auszahlen. Dies ermöglicht Schlamm und Lackanbau, was zu einem Ausrutschen oder einer starken Verschiebung und möglichen Teilenfehlern führt.

Wie ein Ölwechsel kann ATF entwässert und der Filter ersetzt werden. Dies lässt drei bis sechs Liter alte ATF im Getriebe zurück. Oder Sie können Ihre Reparaturwerkstatt spülen lassen und das Getriebe mit allen neuen Flüssigkeiten nachfüllen lassen. Erwarten Sie, 75 bis 150 US -Dollar für eine ATF -Änderung oder 125 bis 300 US -Dollar für eine komplette Flush zu zahlen.

Motoröl

Regelmäßige Öl- und Filteränderungen sind der beste Weg, um Ihren Motor zu schützen. Wenn Ihr Motoröl dick, schwarz oder klobig ist oder Probleme haben, die durch starke Schlammanbaus verursacht werden (Rauch aus dem Schwanzrohr, Öllecks, Ölleuchten, unregelmäßige Öldruckwerte, der Scheckmotorlicht eingeschaltet),). Anschließend ist es eine Option.

Das Spülen des Motoröls ist normalerweise eine letzte Bemühungen, einen schlecht gepflegten Motor zu retten und den Profis am besten überlassen. Ein Motorspülung in einer Reparaturwerkstatt kann weit über 100 US -Dollar kosten.

Servolenkungsflüssigkeit (PSF)

Überprüfen Sie das Bedienungshandbuch Ihres Bedienungsanleitung, um festzustellen, ob der Hersteller Ihres Fahrzeugs empfiehlt, die PSF zu spülen. Wenn nicht, prüfen Sie den PSF -Flüssigkeitsniveau und die Farbe; Es sollte rötlich oder hellbraun sein.

Servolenkungsflüssigkeit bricht aus Wärme, Reibung, Druck und Komponentenausfällen ab. Wenn die Flüssigkeit Anzeichen einer Kontamination zeigt - schwarz von den Abbau von Gummischläuchen zu werden oder einen silbernen Schimmer aus inneren Teilen zu entwickeln, die sich langsam aneinander schleifen - spülen Sie das System spülen. Auch spülen Sie, wenn Sie bemerken, dass Ihre Servolenkung laut ist, oder es erfordert mehr Anstrengung, sich zu drehen.

Obwohl Sie das Reservoir mit einem Truthahn Baster leeren und mit neuer sauberer Flüssigkeit (weniger als 20 US -Dollar) nachfüllen können, überlassen Sie diese den Profis. Erwarten Sie, zwischen 70 und 120 US -Dollar zu zahlen.

Bevor Sie versuchen, eine DIY -Flüssigkeitsspülung zu erhalten. Nehmen Sie sich nicht an oder raten Sie nicht an. Und befolgen Sie immer die lokalen Richtlinien, um gefährliche Abfälle ordnungsgemäß zu entsorgen, nachdem Sie die Flüssigkeiten Ihres Fahrzeugs selbst gespült haben.