Gelöst! Was zu tun mit Rissen in einer konkreten Auffahrt zu tun ist

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F: Wir haben gerade ein neues Haus gekauft und wir lieben es, aber die Einfahrt hat ein paar Risse und ich würde sie wirklich gerne reparieren. Repariert eine geknackte Auffahrt einen Auftrag, oder muss ich einen Auftragnehmer beauftragen?

A: Während Beton sicherlich eines der langlebigsten Baumaterialien ist, kann es im Laufe der Zeit Risse und andere Arten von Problemen entwickeln. Das Reparieren von Auffahrtsrissen ist größtenteils ein relativ einfaches Projekt. Um herauszufinden, wie Sie vorgehen können, identifizieren Sie zuerst die Art des Risss, mit dem Sie es zu tun haben.

Wenn schmale kosmetische Risse das Problem sind, können Sie das Aussehen Ihrer Auffahrt mit einem Aufschwungprodukt wiederherstellen.

Sehr feine Oberflächenrisse, manchmal als „Verrückt“ bezeichnet, sind ein Hinweis darauf, dass die Oberfläche des Betons zu schnell getrocknet wurde, als sie gegossen wurde. Diese Risse in einer konkreten Auffahrt weisen zwar unansehnlich, weisen nicht zugrunde liegende strukturelle Probleme an. Solange der Rest Ihrer Auffahrt eintiefst ist (kein Hauch, Versinken oder Zerbröckeln), können Sie diese winzigen Risse durch eine glatte Betonoberfläche ersetzen, indem Sie ein hochwertiges Resurfacing-Produkt wie Quikrete's Beton Rescrete Rescrete Rescrete Rescreter auftragen. Dieses zementbasierte Produkt enthält Polymermodifikatoren und Additive, die eine dauerhafte und dauerhafte Bindung zum vorhandenen Beton bilden sollen.

Bei der Anwendung von Beton -Resurfacer ist die Hilfe eines Profi nicht erforderlich, erfordert die Liebe zum Detail aufmerksam. Der vorhandene Beton muss zuerst mit einer Hochleistungsdruckunterbrechung sorgfältig gereinigt werden. Abhängig von der Größe der Einfahrt möchten Sie den Resurfacer mit einem langstieligen Rakel auf kleine, praktikable Abschnitte nacheinander anwenden. Dies hilft sicherzustellen. Schauen Sie sich dieses Video mit Plattenreserven des Quikrete-Teams an, um vollständige Anweisungen zu erhalten.

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Knackt zu ¼ Zoll in der Breite kann mit Dichtmittel gefüllt werden.

Kleine Risse hier und da, die schmaler sind als ¼ Zoll sind höchstwahrscheinlich das Ergebnis einer Schrumpfung, als die Auffahrt heilte. Wie Spider -Web -Risse zeigen diese kleinen Risse kein größeres Problem an und sie werden oft kurz nach dem Gießen des Betons angezeigt. Risse dieser Art werden vielleicht nie größer, aber Wasser kann in sie eindringen, einfrieren und ausdehnen, wodurch sich die Risse vergrößern. Die Versiegelung kann größere Probleme auf der ganzen Linie verhindern, und die Nicht-Sag-Konsistenz und die matte graue Farbe des fortgeschrittenen Polymerbeton-Rissdichtungsmittel.

Flexibilität ist der Schlüssel zu einem guten Dichtmittel. Da sich Beton ausdehnt und sich mit Temperaturänderungen leicht zusammenzieht, muss das Dichtmittel genug gegeben werden, um nicht von den Rändern des Risses wegzuziehen. Bevor Sie das Dichtmittel auftragen ¼ Zentimeter breit und bröckelnde Trümmerstücke weg. Danach ist das Füllen kleiner Risse ein einfaches DIY.

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Risse am Rand der Auffahrt, die von Zerbröckeln begleitet werden, können häufig repariert werden.

Diese Art von Riss wird normalerweise durch ein schweres Fahrzeug verursacht, das am Rand der Auffahrt fährt und Druck auf die Außenkante ausübt, die schwächste Stelle. Diese Risse, die normalerweise auf einen kleinen Bereich beschränkt sind, sind gute Kandidaten für die Reparatur mit Quikrete's schnellem Zement, gemischt mit Acryl-Fortifier. Durch gründliches Reinigen der geknackten oder zerbröckelten Kante und dann das Mischen und Anwenden der beiden Produkte, wie in diesem Anweisungsvideo demonstriert, können Sie den Rand Ihrer Einfahrt wieder auf das ursprüngliche gute Look aussehen. In Fällen, in denen ganze Ecken einer Betonauffahrt abgebrochen sind und ein strukturelles Reparaturmaterial wie das Quikrete -Polymer -modifizierte strukturelle Reparatur verwendet werden, die leicht geformt und zur Reform der Kante geformt ist, ist eine großartige Wahl.

Es können getrennte Kontrollfugen gefüllt werden, um das Aussehen einer neuen kontinuierlichen Platte zu verleihen.

Wenn große Betonplatten gegossen werden, bildet oder schneidet der Auftragnehmer die Fugen alle acht bis 10 Fuß, mit dem Ziel, alle während des Härtungsprozesses oder durch zukünftigen Plattenbewegungen verursachten Schrumpfungsrisse zu begrenzen. Auf diese Weise ist das Knacken tief in den Fugen versteckt, sodass die glatte Oberfläche der Auffahrt aufrechterhalten wird. Wenn Sie also bemerken, dass Sie ein Kontrollwerk knacken, machen Sie sich keine Sorgen-das ist nur das Gelenk, der seinen Zweck erfüllt.

Leider kann sich ein Steuergelenk im Laufe der Zeit erweitern und getrennt, was eine Lücke erzeugt, die das Gesamtaussehen Ihrer Auffahrt beeinträchtigt-und es könnte schlechter werden. Wenn es allein gelassen wird, kann sich der Riss mit Trümmern füllen, und die Vegetation kann anfangen zu wachsen. Sie können das Aussehen getrennter Kontrollfugen minimieren und das Gunk heraushalten, indem Sie erweiterte Gelenke mit Quikretes fortgeschrittenem Polymer-Selbstniveau-Dichtmittel füllen. Auch nachdem es gefüllt ist, wird die Verbindung immer noch dazu dienen, den Rest der Auffahrt vom Riss durch Bodenbewegung zu verhindern. Wenn die Verbindung ist ½ Zoll oder breiter, Sie möchten zuerst eine Schaumstoff -Backer -Stange in den Riss einfügen, um zu verhindern, dass das Dichtmittel nach unten und aus dem Riss läuft. Reinigen Sie den Crack genau, bevor Sie das Dichtmittel mit einer Standard -Verschiebungswaffe auftragen. Finden Sie in diesem Anleitungsvideo heraus, wie.

Breite, gezackte Risse, begleitet von Haufen oder Absetzen.

Was Sie achten möchten, sind Risse, die breiter als ein Zoll und ungleichmäßig sind, was bedeutet. Diese könnten auf ein zugrunde liegendes strukturelles Problem hinweisen, insbesondere wenn die Oberfläche der Auffahrt auf einer Seite des Risses höher ist als auf der anderen. Während diese Art von Problem bei älteren Einfahrten häufiger als bei neueren ist, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Auffahrt oder zumindest im Abschnitt mit den Rissen ersetzt werden sollte.

Wenn der Schaden umfangreich ist, möchten Sie wahrscheinlich einen Profi anrufen, um das schwere Anheben zu betreiben, aber Sie könnten versuchen, einen Teil der Platte selbst zu ersetzen, wenn der Schaden auf einen kleinen Teil der Auffahrt beschränkt ist. Das Gießen einer Betonplatte erfordert etwas mehr Arbeit: Sie müssen den beschädigten Beton ausbrechen, Formen für die neue Platte konstruieren und eine Grundschicht aus verdichteten Kies hinzufügen, bevor Sie die neue Platte gießen können. Erwägen Sie, einige zusätzliche Arbeitnehmer zu rekrutieren, denn wenn Sie den Beton einschenken, müssen Sie fortgesetzt, bis die gesamte Platte gegossen wird. Obwohl das Projekt einschüchternd klingt, wird Ihnen dieses hilfreiche Video von Quikrete alles erzählen, was Sie wissen müssen. Und wenn Sie mit einer von qualitativ hochwertigen Betonmischung wie Quikretes crack-resistenten Betonmischung beginnen, stellen Sie sicher, dass Ihr neuer Abschnitt der Auffahrt so stark wie möglich ist und den Test der Zeit bestehen kann und bleibt er.

Dieser Inhalt wurde von Quikrete zu Ihnen gebracht. Seine Fakten und Meinungen sind die von Bobvila.com.