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Kleine Motoren
Kleine Motorwartungstipps der Profis

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Kleine Motorwartungstipps der Profis

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Emmely Schulz

Auf dieser Seite

Einführung
- Treffen Sie den Experten
Halten Sie Ihre kleinen Motoren gesund
- Füttern Sie Ihre Maschine frische Luft
- Verwenden Sie immer neues Gas
- Vermeiden Sie Ethanolmischungen
- Überprüfen Sie den Funken
- Überprüfen Sie die Zündkerzendiode
- Vergaser zu weit weg? Neu kaufen!
Den Vergaser reinigen/neu bauen
- 1. Entfernen Sie den Vergaser
- 2. Demontage
- 3. Entfernen Sie den Leerlaufstrahl
- 4. In Kohlenhydratreiniger einweichen
- 5. Gründliche Reinigung
- 6. Reinigen Sie den Nadelsitz
- 7. Wieder zusammenbauen und installieren
Regeln für den saisonalen Speicher
- Den Vergaser abtropfen lassen
- Nicht winterfest - Bewegung
- Wechsle das Öl
Daves Bank Kit
- Schraubendreher
- Flexible Streakbar
- Schlüssel
- Nadelzange
- Ratschenfahrer
- Zahnärztliche Auswahl
- Kohlenhydratreiniger
- Gleitgelenk Zangen
- Schlauchklemmezange
- Schlauchklemme
- Kabelschneider
- Handschuhe aus Nitril
- Drahtbürste
- Jetreinigungsbürsten

Einführung

Batteriebetriebene Hofwerkzeuge übernehmen, aber es ist nicht ganz das Ende für Benzin und kleine Motoren. Sie können Ihre jahrelang mit regelmäßiger Wartung und einigen Inside -Wissen reibungslos verlaufen.

Ich sprach mit Dave Cheney von DC Carb und lernte Gallonen Tipps zur Wartung kleiner Motor. Außerdem hat er uns gezeigt, wie man einen Vergaser wieder aufgebaut hat, der nicht so beängstigend ist, es klingt an.

Treffen Sie den Experten

Dave Cheney hat sich auf den Umbau von Vergasern spezialisiert und seit mehr als 30 Jahren auf kleinen Motoren verschleift.

Halten Sie Ihre kleinen Motoren gesund

Füttern Sie Ihre Maschine frische Luft

Kleine Motoren brauchen saubere Luft. Ein sauberer Luftfilter ermöglicht einen maximalen Luftstrom und das optimale Kraftstoff/Luft -Gemisch. Sie können und sollten den Luftfilter reinigen.
Wenn der Luftfilter zu weit weg ist oder wenn er aus Papier besteht und verstopft ist, muss er ersetzt werden.

Verwenden Sie immer neues Gas

Kleine Motoren lieben frischen Kraftstoff. Wenn Ihre Dose Benzin seit mehr als vier Monaten herumsitzt, recyceln Sie dieses alte Gas.
Ethanolmischungen haben ein noch kürzeres Leben. Durch Oxidation und Verdunstung wird Benzin weniger brennbar. Das führt zu schlechten Leistung, rauen Leer- und Lackvorkommen.
- Pro -Tipp: Fügen Sie niemals Kraftstoffstabilisator zum alten Gas hinzu; Stabilisator wird kein Gas wieder zum Leben erwecken. Fügen Sie Stabilisator nur zu frischem Gas hinzu, um die Verwendung zu verlängern.

Vermeiden Sie Ethanolmischungen

Kleine Motoren bevorzugen ethanolfreies Gas.
Ethanol zieht Feuchtigkeit aus der Luft an, die sich vom Gas trennt und zum Boden des Tanks sinkt. Dies kann zu Zündproblemen führen.
Aber das ist nicht das Schlimmste davon. Ethanol ist auch ätzend und brennt sehr heiß, was zu Überhitzung und schweren Motorschäden führen kann.

Überprüfen Sie den Funken

Ein Zündkerzenprüfer kann kritische Informationen liefern.
Zunächst wird Ihnen erfahren, ob Strom zur Zündkerze kommt.
Zweitens können Sie, wenn es keinen Funken gibt, die Ursache des Versagens bestimmen.

Überprüfen Sie die Zündkerzendiode

1. Reinigen und wiederverwenden

Wenn die Zündkerze leicht braun aussieht - nicht zu dunkel - reinigen.

2. Ersetzen

Sobald Ihre Zündkerze zu einer ölbeschwerten und verschlechterten Elektrode wird, muss sie ersetzt werden.
Eine neue Zündkerze kostet weniger als 10 US -Dollar. Es erzeugt den richtigen Funken, um den Kraftstoff-/Luftmisch in der Brennkammer am besten zu entzünden.

Vergaser zu weit weg? Neu kaufen!

Wenn Ihr Vergaser den Punkt ohne Rückkehr erreicht hat, ist es einfach, einen neuen Ersatz online zu finden.
Cheney sagt, Amazon und eBay seien großartige Orte, um zu suchen.

Den Vergaser reinigen/neu bauen

Wir haben es alle getan - verzögerte Herbstwartung bis zum Frühjahr. Der Motor könnte abfeuern, aber er bleibt nicht lange läuft. Es ist Zeit, den Vergaser zu zerlegen und zu reinigen.

1. Entfernen Sie den Vergaser

Trennen Sie die Kraftstoffleitung. Wenn noch Kraftstoff im Tank vorhanden ist, knirschen Sie die Leitung, um Lecks zu vermeiden.
Meistens finden Sie zwei Schrauben, die den Vergaser am Motor halten. Entfernen Sie diese Schrauben und den Vergaser.

2. Demontage

Nach dem Entfernen des Hauptstrahls und der Float -Schüssel stürzt Cheney den Float -Scharnierstift mit einem Nagelsatz heraus.
Nehmen Sie den Schwimmer mit Vorsicht ab. Der Einlassnadel und der Frühlingsclip sind unter dem Schwimmer und leicht zu verlieren.

3. Entfernen Sie den Leerlaufstrahl

Ein schmutziger Idle -Jet ist der Grund, warum kleine Motoren im Puls und Anstieg anstelle von reibungslos im Leerlauf sind. Es ist auch leicht zu übersehen.
Auf diesem Vergaser befindet sich der Leerlaufstrahl hinter einer kleinen Plastikkappe.
Cheney verwendet eine alte Zahnarztpicke, um die Kappe herauszuholen. Dann entfernt er den Leerlaufstrahl mit einem kleinen Schraubendreher mit Flachkopf.

4. In Kohlenhydratreiniger einweichen

Einweichen Sie die Teile in Berryman Chem-Dip-Reiniger 15 Minuten. Dies kümmert sich um die meisten Oberflächengrime.
Verwenden Sie nach dem Einweichen eine Bürste, um verbleibende Schmutz abzuräumen.

5. Gründliche Reinigung

Eine tiefe saubere Ablagerungen beseitigt Trümmer, die nicht durch Einweichen erreichbar sind.
Cheney verwendet einen Ultraschallreiniger, aber Sie können Teile 15 Minuten lang in einen Topf mit kochendem Wasser platzieren.

6. Reinigen Sie den Nadelsitz

Um sicherzustellen, dass die Nadelsitze sauber sind, klären Sie mit einem Baumwollabstrich die Trümmer aus dem Nadelsitz.

7. Wieder zusammenbauen und installieren

Legen Sie die sauberen Teile auf Ihre Bank und führen Sie eine Endinspektion durch.
Zusammenstellen Sie den Vergaser wieder zusammen, rücken Sie ihn an Ihre Maschine und vergessen Sie nicht, ihn zu erstatten!

Regeln für den saisonalen Speicher

Den Vergaser abtropfen lassen

Sie müssen einen weiteren wichtigen Schritt machen, nachdem Sie Ihren kleinen Motor für die Saison aus dem Kraftstoff gestrichen haben.
Etwas Gas bleibt in der Schwimmerschale des Vergasers, und Sie müssen sie vollständig abtropfen lassen. Viele Vergaser haben zu diesem Zweck eine kleine Abflussstopp auf der Unterseite der Schwimmerschale.
Wenn Sie stehen, um zu sitzen, lackiert das Gas und Sie müssen den Vergaser entfernen, um ihn zu reinigen.

Nicht winterfest - Bewegung

Der vielleicht einfachste Weg, um den Nachteil der saisonalen Wartungsaufgaben zu vermeiden, besteht darin, Ihren Motor zu „trainieren“.
Halten Sie den Kraftstofftank in der Nebensaison voll und führen Sie den Motor einmal im Monat für etwa 10 Minuten lang. Cheney hat diese Technik seit Jahren verwendet. Es rettet ihm Zeit und bietet Seelenfrieden.
Er weiß. Scheint wie ein Kinderspiel.

Wechsle das Öl

Wechseln Sie die Öl in Ihrem kleinen Motor pro Saison.
Frisches, sauberes Öl verhindert, dass Schlamm aufgebaut wird und hilft bei der Aufrechterhaltung einer guten Komprimierung.
- Pro -Tipp: Einige Rasenmäher haben keine Ölabflussstopp. Das Öl fließt aus dem Füllrohr oben am Motor. Bevor Sie über Ihren Rasenmäher kippen, um das Öl abzulassen. Dann die Kappe wieder einschreiten. Der Plastik verhindert, dass Gas die Cap -Entlüftung austritt.

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