Schildflächen

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Für Holzarbeiter mit alten Geschmacksgeschmackszeiten mit a Formebene ist wie ein Vintage -Port zu trinken. Die Flugzeuge sind nicht jedermanns Sache, sondern für diejenigen, die sie bevorzugen, bieten eine einzigartige Zufriedenheit.

Modernisten der Werkzeugwelt argumentieren: „Wer braucht sie? Mein Router wird alles tun, was sie können.”

Die Verbot der Traditionalisten ist im Sinne von „Vielleicht denkst du das, aber ich werde jeden Tag die Stille meiner Workshop und die knackigen Linien meiner Formstände nehmen.”

Ich denke, es gibt Platz für beide Arten von Werkzeugen in einem Workshop, obwohl ich zugeben muss. Aber wenn Sie nicht ein oder zwei Formen gefahren sind, das dünne Rasur aus dem Flugzeug kräuseln sahen und nach dem Fahren einer Handflugzeug die Anstrengung Ihrer Unterarmmuskeln spürten ... nun, ich denke, Sie wissen nicht, was Sie vermissen.

Formebenen werden verwendet, um Holzleisten zu schneiden. Die Flugzeuge selbst haben Holzkörper, oft aus Buchen, Birken, Hornbalken, Boxholz oder sogar Eiche, mit Eisen- oder Stahlblättern. Die Flugeisen werden von Holzkeilen in Position gehalten.

Die Sohle des Flugzeugkörpers enthüllt alles über eine Formebene: Sein Profil ist das Gegenteil der Form, auf der das Holz verwendet wird, auf dem es verwendet wird. Das Bügeleisen ist zum gleichen Profil gemahlen. Die rechte Seite ist eine erholte Rille, während der verbleibende Teil des Bestands als Zaun- und Tiefenanzeige dient, um den Planungsprozess zu leiten.

Ein weiterer subtilerer Leitfaden findet sich an der Spitze vieler Formebenen. Es ist eine eingeschnittene Linie, die im Wesentlichen eine Anweisung an den Benutzer ist, wie die Ebene positioniert werden soll. Es sollte senkrecht zum Werkstück bezeichnet werden, auch wenn dies bedeutet, dass der Bestand der Formebene nicht der Fall ist. Diese Linie zu ignorieren, bedeutet in den meisten Fällen, das Profil des Formteils fast über die Erkennung abzuflachen.

Der Handwerker von gestern hatte eine breite Palette von Form- und verwandten Flugzeugen. Unter ihnen befanden sich zielgerichtete Zungen- und Nutzflugzeuge für die Gestaltung der Ränder von Boards; Diese Flugzeuge wurden in Matched Sets verkauft. Es gab Hohlräume und Runden, Flugzeuge mit Sohlen (und passenden Klingen) in konkaven und konvexen Profilen. Eine Reihe von Perlenflugzeugen war de rigueur in fast allen Holzbearbeitungsgeschäften in den abnehmenden Tagen des vorindustriellen Alters. (Ein Perlenformel, halbkreisförmig im Abschnitt, war ein erfreulicher Weg, um eine Verbindung zwischen zwei parallelen Holzstücken zu beenden, wie bei Wainscoting- oder Türplatten.)

Diese Flugzeuge waren nur die Grundlage für die außergewöhnliche Vielfalt der Flugzeuge, die im achtzehnten und 19. Jahrhundert hergestellt wurden, Flugzeuge, die für die wunderbaren Formteile in frühen amerikanischen Häusern zuständig sind. Die Ogees (Formteile mit einer S-Kurve) und die Ovolos (viertelrunden) sowie Dutzende anderer Profile und Kombinationen geben antiken Häusern einen Großteil des Charakters, den wir heute so bewundern,.