Flugzeuganpassungen vornehmen

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Verwendung Holzbearbeitungsebenen deren Cutter aus Einstellung ist wie das Fahren eines Autos in der falschen Ausrüstung: Möglicherweise können Sie einige Fortschritte erzielen, aber die Aufgabe ist so viel schwieriger als es sein muss. Die Planung mit einem richtig eingestalteten Flugzeug sollte ein Vergnügen sein.

Wenn Sie vermuten, dass Ihr Flugzeug möglicherweise nicht eingestellt ist, halten Sie das Flugzeug auf den Kopf stellen. Sehen Sie sich die Länge der Sohle ab, wie Sie es tun würden. Sie sollten die Weite der Sohle sehen.

Wenn Sie das Flugzeugeisen überhaupt nicht sehen können, wird es in den Körper des Flugzeugs zurückgezogen und wird nichts schneiden. Wenn das Flugzeugeisen zu weit herausstreicht, ist das Flugzeug sehr schwer zu schieben und wird schnell mit dicken Spänen oder sogar Holzbrocken geprallt. Die Linie, die Sie sehen, sollte auch von einer Seite zur Seite sein. Wenn dies nicht der Fall ist, dann ist die Klinge krumant und ihre Ecken neigen dazu, sich in Ihre Werkstücke zu befassen.

Größere Flugzeuge haben oft Doppelblätter. Das zweite Bügel. Die relative Position des zweiten Eisen zum ersten ist einstellbar und reguliert die Dicke der Späne. Das zweite Bügel.

Metallebenen. Das Einstellen der Cutter in den meisten Metallebenen ist relativ einfach. Es gibt mechanische Hilfsmittel, mit denen die Klinge sowohl seitlich als auch für die Tiefe zurückgesetzt werden kann.

Beginnen Sie damit, das Blattquadrat auf die Sohle des Flugzeugs. Ein Hebel ist am Mechanismus (als Frosch bezeichnet) befestigt, der die Klinge unterstützt. Wenn der Hebel von einer Seite zur Seite verschoben wird, verschiebt sich der Schneiderwinkel auch in Bezug auf die Sohle. Sehen Sie sich die Sohle hinunter und setzen Sie die Klinge so zurück, dass die schattenhafte Linie, die Sie Quadrate sehen.

Einige Ebenen ermöglichen es Ihnen, den Mund anzupassen, die rechteckige Öffnung in der Sohle, durch die die Klinge erscheint. Für die Fertigstellung des Hartholzes ist ein schmaler Raum vor der Klinge am besten. Im anderen extrem ist das raue Planing auf Weichholz am einfachsten mit einem breiteren Mund. Eine Einstellung, die ungefähr auf halbem Weg zwischen dem Flugzeug für den breitesten Jobbereich verwendet wird.

Experimentieren Sie als Nächst. Wenn Sie diesen Knopf drehen. Stellen Sie das Flugzeug so ein, dass der Cutter gerade kaum aus der Sohle heraussteckt und das Flugzeug entlang einer Länge des Schrottes fährt. Zurück aus oder voran die Einstellschraube und erneut testet, bis das Werkzeug zu Ihrer Zufriedenheit arbeitet. Denken Sie daran, dass es eine sehr feine Grenze zwischen zu wenig nehmen (was bedeutet, dass ein Planungsjob mehr Schlaganfälle erfordert) und zu viel (wenn Sie riskieren, das Getreide mit zu tiefen Schnitten zu zerreißen). Übe, wie unsere Großmütter gern sagten, macht perfekt.

Holzflugzeuge. Das Einstellen einer Holzebene ist sowohl einfacher (es gibt weniger Teile, mit denen man sich befassen muss) als auch schwieriger (es erfordert eine leichte und sorgfältige Berührung). Mit einem Holzflugzeug lautet die erste Regel: Wenn es nicht aus dem Richtige ist, reparieren Sie es nicht. Probieren Sie ein oder zwei Hubs auf einem Stück Schrottbrett, bevor Sie mit der Einstellung des Flugzeugs herumspielen. Wenn das Tool nicht zu Ihrer Zufriedenheit funktioniert, sollte es dann nur dann sollten
Sie passen es an.

Holzebenen haben weniger Teile als Metall, normalerweise nur den massiven Holzkörper, die Eisenklinge und einen Holzkeil, der das Eisen festhält. Wenn das Flugzeug nicht tief genug schneidet, stellen Sie die Flugzeugsohle auf ein Stück Schrott, das die Ebene. Tippen Sie dann mit einem Schläger auf das Ende des Flugzeugeisen. Testen Sie und tippen Sie bei Bedarf erneut. Ein paar Versuche werden Ihnen sagen, wann die
Die Ebene ist ordnungsgemäß eingestellt.

Wenn die Klinge zu weit hervorsteht, müssen Sie die Klinge und den Keil befreien. Für ein großes (Jointer oder Jack) Flugzeug kann dies durchgeführt werden. Wenn es einen Streikknopf auf der Oberseite des Flugzeugs gibt, schnappen Sie es, während Sie das Flugzeug mit dem Zeh in der Luft halten. Die Ferse eines kleineren, glättenden Flugzeugs mit einem Schläger beim Halten des Flugzeugs und des Keils schlägt, erledigt auch die Arbeit. Diese Schläge sollten er fest, aber sanft ausgeliefert und nach Bedarf wiederholt, um das Flugzeugeisen und den Keil zu lockern. Die Klinge in einem Formflugzeug kann freigesetzt werden, indem der Kerbe mit dem Schläger auf die Kerbe tippt.

Stellen Sie die Klinge im Flugzeug neu positionieren, wobei der Schüchtern. Setzen Sie den Keil fest zurück, klopfen Sie ihn mit ein paar sanften Schlägelstrichen fest, während Sie das Eisen dicht am Frosch halten.

Wenn die Klinge nicht an der Sohle der Ebene ausgestattet ist, sollte ein oder zwei Häfen auf dem oder anderen Seiten des Eisens, der über dem Keil herausragt, sie ausrichten. Stellen Sie dann die Tiefe wie oben beschrieben ein.

Halten Sie das Eisen geschliffen. Wenn Sie die Klinge aus einem Flugzeug haben. Wenn es irgendwelche Kerben gibt oder die Klinge abgestumpft ist, schärfen Sie es. Nehmen Sie sich an, Ihre Flugzeugklingen regelmäßig zu verbessern. Die benötigte Zeit wird wahrscheinlich viel weniger als das genutzt sein, wenn versucht wird, mit dem Tool zu arbeiten, wenn es zu langweilig ist, um seine Arbeit zu erledigen.