So wählen Sie einen Anhängerbremscontroller

Trotz der Tatsache, dass Sie ein Fahrzeug mit einem fabrisch installierten Abschlepppaket gekauft haben. Wie bestimmen Sie das Beste, um sie zu installieren??

Was ist ein Anhängerbremscontroller?

Anhängerbremscontroller senden Strom an das Bremssystem eines Anhängers, wenn ein Fahrer die Bremsen in einem Schleppfahrzeug aufbringt. Die Morgendämmerung von Anti-Lock-Bremssystemen (ABS) veränderte die Art dieser Geräte dauerhaft. Einmal in die hydraulischen Linien im Bremssystem des Schleppfahrzeugs integriert.

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Benötige ich überhaupt einen Anhängerbremscontroller??

Leichte Anhänger benötigen oft keine unabhängigen Bremssysteme. Die Verfügbarkeit wächst jedoch aufgrund erhöhter Sicherheitsstandards und Bewusstsein. Bootsanhänger beschäftigen häufig Überspannungsbremsen, für die kein Controller erforderlich ist. Darüber hinaus enthalten die drei Big Three Autohersteller den Controller in einigen ihrer fabrikinstallierten Abschlepppakete. Achten Sie also darauf, wie Ihr Fahrzeug ausgestattet ist. Wenn Sie keinen benötigen, nehmen Sie den Aufwand auf den Weg.

Folgendes sollten Sie wissen, wie Sie eine Schleppkupplung auswählen können.

Arten von Anhängerbremscontrollern

Je nachdem, wie Sie sie klassifizieren, gibt es bis zu vier Arten von Steuermodulen. Anhängerbremscontroller liegen im Preis von 45 USD bis ein paar hundert Dollar. Wenn Sie häufig oder über lange Entfernungen schleppen, ist die Investition in Ihren Controller jeden Cent wert.

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Zeitverzögerte Bremscontroller

Zeitverzögerte Bremscontroller sind die kostengünstigsten und arbeiten durch Aktivierung der Anhängerbremsen mit einer vorgeschriebenen Leistung für eine diskrete Zeitspanne. Der Bediener legt die Einsetzungsverzögerung, den Stromniveau und die Länge der Bremsanwendung so ein, dass sie den Anforderungen einer Last, die Frequenz, die ein Fahrzeug zum Abschleppen verwendet wird, und den Fahrstil des Bedieners verwendet wird. Der Controller kann in jedem Winkel installiert werden (Sie werden sehen, warum dies später wichtig ist). Für jemanden, der nur gelegentlich kleidet, kurze Strecken und/oder mittelgroße bis leichte Lasten totzt, kann dieser Controller sehr gut funktionieren.

Der Hauptnachteil bezieht sich auf die mangelnde Variabilität der Bremsleistung. Bei leichtem Bremsen können die Anhängerbremsen im Vergleich zum Schleppfahrzeug zu stark sein. Dies führt dazu, dass die Anhängerbremsen das Gewicht der Verlangsamung sowohl des Fahrzeugs als auch des Anhängers tragen und die Anhängerbremsen vorzeitig tragen. Umgekehrt zwingen stärkere Bremssituationen das Schleppfahrzeug, um die begrenzte Stromversorgung der Anhängerbremsen auszugleichen. Diese Situation bewirkt übermäßige Verschleiß bei den Bremsen des Schleppfahrzeugs und kann in einer extremen Situation einen schwereren Anhänger für Jackknife verursachen.

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Inertia-basierte Bremscontroller

Eine Untermenge als klassifiziert als Inertia-basierte Controller Stellen Sie die Bremskraft an den Anhänger ein, da er eine Änderung der Position eines Pendels erkennt. Je aggressiver ein Fahrzeug verlangsamt, desto mehr Pendelbewegung steigt es für die Anhängerbremsen. Die Notwendigkeit einer Stufe Installation und die Tatsache, dass sie durch steile Steigungen täuschen kann.

Proportional -Controller

Ein proportionaler Controller (hier gezeigt) Verwenden. Diese Reaktion hält das Schleppfahrzeug und den Anhänger in leichten, schweren oder plötzlichen Bremssituationen zusammen und verteilt die Spannung gleichmäßig für einen reibungslosen und reaktionsschnellen Betrieb. Obwohl es sich um ein überlegenes Gerät handelt, kann es möglicherweise keine Anbindung an Installation und steilerer Preis in Ihrem Fahrzeug garantieren, wenn Sie nicht oft schleppen. Aktuelle Preistrends machen proportionaler Controller jetzt erschwinglicher als in der Vergangenheit.

Hydraulik-über-elektronischer Controller

Jüngste Innovationen haben die produziert Hydraulik-über-elektronischer Controller. Dieses Gerät überträgt mithilfe von Mini -Computern den hydraulischen Leitungsdruck in einen elektrischen Strom. Als nächste Generation sind sie jetzt der vielseitigste Controller auf dem Markt, gleichsetzen aber im Allgemeinen „Neu“ mit „teurem“-zumindest bis sie alltäglicher werden.

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Überlegungen zur Installation von Anhängerbremscontroller Installation

Die meisten Heimmechaniker können einen Anhängerbremscontroller ohne viel Ärger installieren. Spätmodellfahrzeuge beinhalten häufig einen Sieben-Punkte-Kabelbaum für die Installation der Controller, es gibt jedoch andere Stile. Wenn Sie die Controller -Seite des Geschirrs kaufen müssen, sind sie in Auto -Parts -Stores und online leicht erhältlich. Ein vorgefertigter Stecker mit Fabrik kann unter Ihrem Armaturenbrett versteckt sein. Suchen Sie danach, dass es direkt über Ihrem rechten Knie versteckt ist, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Gelegentlich finden Sie es auf der linken Seite. Wenn der Hersteller keinen Rücklauf zum Anhängerbremsgurt vor dem Anhänger vorwirft, müssen Sie eine in einer einzigen, ununterbrochenen Drahtlänge installieren. Denken Sie denken. Sie sollten auch den Abstand über Ihren Knien überprüfen, um zu verhindern.

Wenn Sie aufgrund von Grad, Entfernung oder Frequenz in hohen Nachfragesituationen schleppen, erwägen Sie auch, Ihre Rotoren auf einen geschlitzten und gekreuzten Stil sowie Ihre Pads und Ihre Bremsflüssigkeit auf Hochtemperaturprodukte zu verbessern.

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Schauen Sie sich an, wie Sie einen Trailer im Video unten sicher anschließen.