Hier ist, was zu tun ist, wenn Ihr Schneeblower nicht anfängt

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Die Veränderung der Jahreszeiten vom Herbst zum Winter bedeutet, dass es an der Zeit ist, darüber nachzudenken, Schnee und Eis zu klären. Während Sie einige Schritte unternehmen können, um Ihre Auffahrt und Ihre Bürgersteige vor dem Schnitt vorzubereiten, müssen Sie sie noch einige Zeit damit verbringen, sie während der gesamten Saison zu klären. Aber was passiert, wenn Sie nach draußen gehen, um auszugraben, und Ihr Schneeblower wird nicht beginnen?

Keine Panik. Die Chancen stehen gut, dass Sie sich selbst reparieren können. Hier sind einige grundlegende Tipps zur Fehlerbehebung, um diesen Motor zum Anfeuern zu bringen und sicherzustellen, dass dies jedes Mal der Schnee fliegt.

Auf dieser Seite

• Überprüfen Sie die Zündung und den Kraftstoff
• Haben Sie den richtigen Kraftstoff für Ihren Schneeblower?
• Verwenden Sie frischen Kraftstoff
• Überprüfen Sie die Starterflüssigkeit
• Überprüfen Sie den Luftfilter
• Überprüfen Sie die Zündkerze
• Ist der Motor überflutet??
• Wann man professionelle Reparatur sucht

Überprüfen Sie die Zündung und den Kraftstoff

Suchen Sie zuerst immer nach dem einfachen Zeug, um Ihren Schneeblower zu beginnen. Ist der Zündschlüssel richtig und in der richtigen Position eingefügt? Wenn sich ein Kraftstoff ausgeschaltet hat, ist es in der Ein- oder Offenposition? Am wichtigsten ist, gibt es im Tank Kraftstoff im Tank?

Haben Sie den richtigen Kraftstoff für Ihren Schneeblower?

Wenn im Tank keinen Kraftstoff vorhanden ist, füllen Sie ihn besser mit dem richtigen Kraftstofftyp aus, je nachdem, welche Art von Motor Sie haben. Es gibt zwei Arten von Motoren, 2 Zyklus und 4 Zyklus. Wenn Sie einen 4-Zyklus-Motor haben, ist es nur ein gerades Gas, das in Ihrem Tank liegt.

Für einen 2-Zyklus-Motor müssen Sie Öl mit dem Gas einmischen. Achten Sie also darauf, dass Sie das Mischungsverhältnis richtig haben. Dieses Verhältnis wird häufig an der Daskappe oder in der Nähe des Motorgehäuses geschrieben. Wenn Sie es nicht finden können, wenden Sie sich an das Bedienungsanleitung, um sicherzugehen. Viele Autoteile und sogar Convenience-Stores haben Flaschen mit 2-Zyklusöl proportioniert für 1 oder 2 Gallonen Gasdosen. Diese sind großartig, weil sie alle Vermutungen aus dem richtigen Mix herausnehmen.Mit 2- und 4-Zyklus-Motoren ist es am besten, mindestens 87 Oktangas mit nicht mehr als 10% Ethanol zu erhalten.

Verwenden Sie frischen Kraftstoff

Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff frisch ist. Der häufigste Täter eines hart startenden Motors ist abgestandener Kraftstoff. Wenn Sie im Sommer den Kraftstoff im Tank gelassen haben, können Sie ihn am besten abtropfen lassen, indem Sie auf die Kraftstoffleitung zugreifen oder ein Siphon -System verwenden. Wenn dieses übrig gebliebene Gas weniger als ein Drittel des Tanks beträgt, geben Sie es mit etwas frischem Kraftstoff ab und beinhalten unbedingt einen Kraftstoffstabilisator, um die Mischung zu konditionieren. Befolgen Sie die gleichen Richtlinien für Ihre Gasdose.

Überprüfen Sie die Starterflüssigkeit

Wenn Sie also sicher sind, dass Ihr Gastank voller frischer Kraftstoff ist und Ihr Motor immer noch nicht beginnt, können Sie eine Dose Starterflüssigkeit ausprobieren. Aber Vorsicht, die meisten Starterflüssigkeit hat eine Ätherbasis, die es extrem brennbar macht und auch einen 2-Zyklus-Motor ruinieren kann. Es ist am besten, eine Spray-Dose Nicht-Teflon, Erdölbasisschmiermittel wie WD 40, für Starterflüssigkeit zu verwenden. Um dies zu verwenden, müssen Sie auf die Aufnahme des Vergasers zugreifen, der normalerweise hinter dem Luftfilter zu finden ist. Geben Sie ein paar feste Spritzer in den Hals des Vergasers und versuchen Sie dann, den Motor zu starten. Wenn es immer noch ein Nichtstarter ist, bedeutet dies normalerweise, dass das Problem mit Ihrer Zünd- oder Zündkerze liegt.

Überprüfen Sie den Luftfilter

Während Sie den Luftfilter ausziehen, um zum Vergaser zu gelangen. Wenn der Filter schmutzig aussieht, versuchen Sie es mit etwas Druckluft oder einem Vakuum auszuräumen. Wenn es danach immer noch schlecht aussieht, ersetzen Sie es. Suchen Sie nach der Seri- und Modellnummer, die irgendwo auf dem Motor oder auf dem Körper Ihrer Maschine gestempelt ist, ein Bild davon und dann zu einem Baumarkt oder einer kleinen Motorreparaturwerkstatt mit dem Luftfilter in der Hand gehen.

Überprüfen Sie die Zündkerze

Wenn Sie sicher sind, dass der Motor Gas bekommt oder Sie eine Starterflüssigkeit ausprobiert haben und es immer noch ein No-Go ist. Es ist an der Zeit, die Zündkerze zu überprüfen. Suchen Sie die Zündkerze und ziehen Sie die Kappe ab. Finden Sie die angemessene Größe der angemessenen Größe, normalerweise 5/8 oder 13/16, um den Stecker zu entfernen. Trocknen Sie den Stecker mit Druckluft oder einem Lappen ab. Suchen Sie nach Anzeichen von Kohlenstoffgebäuden. Wenn es schlecht aussieht, können Sie ein feines Schleifpapier schnappen und es aufräumen, aber am besten ist es, einfach einen neuen Stecker zu kaufen. Es ist eine weniger als 10 US-Dollar Investition. Holen Sie sich eine Iridium -Zündkerze, da sie schnellere Starts bieten und länger dauern als herkömmliche Zündkerzen.

Sobald Sie den Stecker wieder einsetzen, überprüfen Sie die Lücke auf der Zündkerze. Die Lücke auf einer Zündkerze ist der Abstand zwischen den Mittel- und Erdungelektroden. In einem Baumarkt finden Sie einen einfachen Zündkerzen -Gapper. Neue Stecker werden normalerweise nicht richtig abgerissen und es ist sehr wahrscheinlich, dass Ihr alter Stecker nie richtig aufgerissen wurde.

Ist der Motor überflutet??

Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie beim Versuch, den Motor zu starten. Dies erzwingt überschüssige Kraftstoffdämpfe aus dem Zylinder und trocknen dort etwas hinein. Wenn Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass Ihr Zündschalter deaktiviert ist.

Wann man professionelle Reparatur sucht

Wenn nach all diesen Stufen Ihr Schneeblower immer noch nicht beginnt und Ihr Arm möglicherweise vom Ziehen an dieser Starterschnur abfährt, ist es möglicherweise Zeit, Onkel zu weinen und eine Niederlage zuzugeben. Finden Sie eine seriöse Reparaturwerkstatt mit kleiner Engine und bringen Sie Ihren Schneeblower mit. Faire Warnung, diese Geschäfte sind wahrscheinlich mit anderen Maschinen in dem gleichen Zustand zu dieser Jahreszeit maximiert. Sie müssen wahrscheinlich auf das Schaufeln zurückgreifen, weil Ihr Schneeblower möglicherweise für ein paar Wochen nicht bereit ist.

Der beste Rat, um sicherzustellen, dass Ihr Schneeblower zu Beginn des Schnees fertig ist die Maschine schwer zu starten machen. Selbst wenn dies erledigt ist, ist es immer noch eine gute Idee, Ihren Schneeblower in alle paar Jahre zu einem Tuning in der Nebensaison zu nehmen. Auf diese Weise haben Sie besser.

Sehen Sie sich dieses Video an, um diese Tipps zur Fehlerbehebung zu sehen: