Der Autoteilmangel verärgert sich weiterhin auf dem Automarkt

Wenn Sie im Jahr 2021 ein neues Auto kaufen möchten, haben Sie wahrscheinlich einen deutlich anderen Markt entdeckt als das letzte Mal, dass Sie nach einem neuen Satz Räder eingekauft haben. Das neue Autoinventar bei Händlern im ganzen Land ist äußerst begrenzt, während die Nachfrage nach gebrauchten Autos höher ist als je zuvor.

Und während die Auswirkungen dieser Marktbedingungen komplex sind, ist der Grund für sie einfach: Auf der Welt gibt es einfach nicht genügend Computerchips.

Insbesondere gibt es einen Mangel an den in Silizium basierenden Halbleiterchips, die in Produkten von Videospielkonsolen und Mobiltelefonen bis hin zu Automobilen verwendet werden. Das hat Hersteller auf der ganzen Welt gezwungen, die Produktion von unzähligen Konsumgütern zu pausieren, darunter neue Autos.

Hier ein Blick auf das, was den Halbleiter -Chip -Mangel verursacht hat, wie und warum sie sich auf die neuen und gebrauchten Automärkte auswirkt und wann der Mangel enden könnte.

Auf dieser Seite

• Warum sind Computerchips kurzfristig??
• Wie sich die Engpässe auf die Automarkte auswirken
• Wann enden diese Engpässe?
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Warum sind Computerchips kurzfristig??

Der Computer-Chip-Mangel ist wie viele andere Probleme der Lieferkette im Jahr 2021 auf die Covid-19-Pandemie zurückzuführen.

Da viele Menschen von zu Hause aus arbeiten und die meiste Zeit im Innenraum Anfang 2020 in den Innenraum verbringen, sprang die Nachfrage nach Unterhaltungselektronik in die Höhe. Gleichzeitig haben Autohändler die Bestellung von Teilen mit Computerchips reduziert und erwartet, dass die Pandemik.

Die Automobilindustrie erholte sich jedoch schnell nach einem schleppenden Start. Das bedeutete, dass Automobilhersteller die Dinge erhöhen und viel mehr Autos produzieren mussten, was mehr Halbleiterchips erforderte. Leider waren die kleinen Siliziumtransistoren bis dahin bereits Mangelverhaltsmittel.

"Alle Lichter gingen zur gleichen Zeit aus", sagte Joe McCabe, CEO von AutoForeCast Solutions LLC, gegenüber der Detroit Free Press. „Dies bedeutet, dass es keine Fähigkeit gab, Inventar von Produkten und Lösungen aufzubauen, wenn Unternehmen in der Lage waren, das Licht wieder einzuschalten. Dies schuf einen bedeutenden Engpass bei allen Herstellungsprozessen.”

Wie sich die Engpässe auf die Automarkte auswirken

Die Auswirkungen des Chip -Mangels und der Verlangsamungen der Automobilproduktion treffen die Autohändler schwer. David Kelleher, der Autohändler aus Philadelphia, erzählte dem Wall Street Journal im Mai, sein Inventar sei das niedrigste, was es je gewesen war. Normalerweise hält Kelleher fast 700 Autos auf seinem Grundstück; Im Mai hatte er weniger als 100.

Das Silberstreifen - zumindest für Händler - ist, dass die Nachfrage nach neuen Fahrzeugen so hoch ist, dass die Preise entsprechend gestiegen sind, sodass sie zumindest eine gute Rendite für verfügbares Inventar erhalten.

Die Käufer sind jedoch in einer schwierigen Stelle. Die Kosten eines neuen Fahrzeugs sind viel höher als gewöhnlich. Und selbst wenn Sie es sich leisten können, diese höheren Preise zu zahlen, gibt es keine Garantie dafür, dass Sie Ihr neues Fahrzeug bald sehen werden. In einigen Fällen warten die Käufer Wochen, wenn nicht Monate, auf ein Auto, das sie gekauft haben, um an das Händler geliefert zu werden.

Der Chip -Mangel wirkt sich auch nicht nur auf dem neuen Automarkt aus. Ohne genügend neue Fahrzeuge, um sich umzukehren. Laut dem WSJ betrug der Durchschnittspreis eines Gebrauchtwagens im Juni 2021 18.453 USD - erstaunlich um 34 Prozent höher als im Vorjahr.

Wann enden diese Engpässe?

Es ist schwer zu wissen, wie lange der Computerchip -Mangel anhalten wird, und noch schwerer zu erraten, wenn die Autoherstellung wieder normal ist. Globale Lieferketten können schwer vorherzusagen sein, da sie von so vielen Faktoren beeinflusst werden.

Taiwan zum Beispiel ist eine der weltweit größten Quellen für Halbleiterchips. Es wurde kürzlich von seiner schlimmsten Dürre seit Jahrzehnten beeindruckt, was den Rest von 2021 zu weiteren Chip -Engpässen leisten könnte.

Es gibt jedoch Grund, optimistisch zu sein. Bereits im April teilte der CEO von Cisco, Chuck Robbins, der BBC mit, dass Probleme, die den Chip -Mangel verursachen, bereits in Oktober 2021 korrigiert werden könnten.

"Die Anbieter bauen mehr Kapazitäten aus", sagte er. „Und das wird in den nächsten 12 bis 18 Monaten immer besser und besser.”