Nockenwelle vs. Kurbelwelle Was ist der Unterschied??

Eine Nockenwelle verwendet eiförmige „Nocken“, um Motorventile (ein Nocken pro Ventil) zu öffnen und zu schließen.

Auf dieser Seite

• Was ist eine Nockenwelle?
• Wie funktioniert eine Nockenwelle??
• Was ist eine Kurbelwelle?
• Wie funktioniert eine Kurbelwelle??
• Wie arbeiten Nockenwellen und Kurbelwellen zusammen??

Was ist eine Nockenwelle?

Die Nockenwelle befindet sich im „oberen Ende“ eines Motors und ist ein kritischer Teil des Ventilzugs, der es Luft und Kraftstoff ermöglicht, in die Brennkammer (der Raum über einem Kolben) zu gelangen und Gase nach dem Verbrennen auszugehen.

Ein moderner Verbrennungsmotor (IC) kann bis zu vier Nockenwellen - oder zwei Nocken - mit vier Ventilen pro Zylinder (zwei Einlass und zwei Auspuff) haben. Ein Einzel-Cam-Setup hat nur eines von jedem Ventil.

Wie funktioniert eine Nockenwelle??

Angetrieben von der Kurbelwelle überträgt eine Nockenwellenbewegung von den Nocken durch verschiedene Teile des Ventilzugs, um Motorventile zu öffnen und zu schließen.

Nockenlappen sind in verschiedenen Formen und Größen erhältlich, um zu steuern, wie viel ein Ventil öffnet und wie lange. Eine Vier-Cam-Wellen-Konfiguration erhöht die Leistung. Mit mehr Ventilen können sich mehr Ansaug- und Abgase leichter bewegen, da mehr Platz für sie besteht, durch.

Was ist eine Kurbelwelle?

Die Kurbelwelle befindet. Diese Rotation ist die Stromquelle eines Motors.

Wie funktioniert eine Kurbelwelle??

Anschließungsstangen befestigen die Kolben an der Kurbelwelle. Die Verbrennung, die gerade durch Zünd- und Klappenzeitpunkt kontrolliert wird, übt einen massiven Druck auf die Kolben aus, so.

Wie arbeiten Nockenwellen und Kurbelwellen zusammen??

Nockenwellen- und Kurbelwellenräder sind durch eine Zeitkette (ähnlich wie eine Fahrradkette) oder ein Zahnriemen (ähnlich wie ein Antriebsriemen, jedoch mit Zähnen) oder einen Mesh -Zahnrad (zwei ineinandergreifende Zahnräder) im „vorderen Ende“ von „vorder ein Motor. Um die Verbrennung zu kontrollieren, müssen sie indexiert sein (ausgerichtet auf die Spezifikationen des Herstellers), um in perfekter Harmonie zu arbeiten. Dies wird als Ventil -Timing bezeichnet.

Während des Vier -Takt -Verbrennungszyklus (Aufnahme, Komprimierung, Strom und Abgase) dreht sich die Kurbelwelle zweimal - bewegen Sie jeden Kolben zweimal auf und ab -, während sich die Nockenwelle einmal dreht. Dies führt zu jedem Ventil, das für zwei Kurbelwellenrevolutionen in Bezug auf den Kolben eine Zeit eröffnet wird. Auf diese Weise öffnen sich nur das Einlassventil (s) am Einlasshub.

Beide Ventile bleiben während der Kompressions- und Verbrennungsstriche geschlossen, und nur das Abgasventil (en) öffnet sich während des Abgasstrichs.

Zahnriemen, Ketten und Zahnräder abgenutzt.