Alles über Bremssättel

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Bremssättel und ihre nahen Beziehungen, Kompass und Trenner, sind zumindest seit der römischen Zeit im Einsatz. Während ihre Entwürfe von einem bestimmten Alter sind, haben sie ihre Nützlichkeit keineswegs überlebt. Die Übertragung von Messungen ist ihr Hauptauftrag, insbesondere in Situationen, in denen die Anwendung einer Regel auf ein Werkstück schwierig ist (wie beispielsweise bei gekrümmten Werkstücken).

Sättellätschern reichen von relativ klein (einige Zentimeter hoch) bis hin zu ziemlich groß (einige Handelsmänner der Vergangenheit verwendeten Bremssättel drei Fuß oder mehr in Höhe). Sie können aus Holz oder Eisen sein, aber normalerweise aus Stahl sind. Generationen von Werkzeugmachern und Handwerkern haben sie für bestimmte Zwecke hergestellt, die von den winzigen bis hin zur Arbeit des Präzisionsjuweliers bis hin zu riesigen Arbeiten reichen, die bei Gießereien beschäftigt sind.

Einige Designs haben eine Gewindestange am Kopf, die die Bremssättel öffnet oder schließt. Andere, die als Firma-Joint-Bremssättel bezeichnet werden, haben einen einzelnen Nieten oder einen anderen Befestigungselement. Wieder andere, die Frühlingsbrätbemittel genannt, haben eher eine Stahlfeder als eine Scharniergelenk.

Innerhalb Bremssättel, auch gerade Bremssättel genannt, werden verwendet, um innerhalb der Abmessungen zu messen. Ihre Beine sind gerade, mit Füßen, die nach außen zeigen. Die meisten außen. Sie werden verwendet, um den Außendurchmesser der Rohre oder den Fortschritt eines gedrehten Beins oder anderer Arbeiten an einer Drehmaschine zu messen.

Die Beine eines Bremssätschers werden verteilt oder zusammengebracht, um einer gemessenen Dimension zu entsprechen. Die Bremssättel können aus einer Regel, Skala oder einem Muster auf eine bestimmte Dimension eingestellt werden und dann verwendet werden, um das geformte Werkstück zu überprüfen. Sie können auch im umgekehrten Verfahren eingestellt werden, so dass die Füße beim Zeichnen (mit Außensattel beim Bremssättel) oder innen (innerhalb von Bremssattel) ein Werkstück leicht ziehen. Dann wird der Abstand zwischen den Füßen mit einer Regel gemessen.

Bremssättel. Auf einen Blick gibt es eine Art Ähnlichkeit zwischen Folienbremssätteln und einem Affenschlüssel. Beide haben einen festen Kiefer am Kopf, mit einem Unterkiefer, der entlang der Wirbelsäule des Werkzeugs gleitet. Der untere Kiefer in einem Paar Folien -Bremssättel kann eine Nuss haben, die sie an Ort und Stelle klemmt, anstatt den Wurmantrieb eines Affenschlüssels. Die Bremssättel haben auch eine Skala entlang der Folie, die den Raum zwischen den Kiefern anzeigt. Die Bremssättel sind im Allgemeinen klein. Die meisten haben die Fähigkeit, Werkstücke maximal zwischen drei und zwölf Zoll zu messen.

Slide -Bremssättel (manchmal als Messschieber in England bezeichnet) können sowohl für die Innen- als auch für die Außenabmessungen verwendet werden. Sie haben den Vorteil innerhalb und außen, da sie eine direkte Lektüre aus der integrierten Skala geben, anstatt zu verpflichten, dass das Tool auf eine Skala oder eine Regel gehalten wird.

Wie bei Mikrometern (unten) gibt es Schleifbetkende und dann gibt es Bremssättel. Es gibt digitale Auslese mit Bremssätteln und Wählschalter (auf denen die Dimension aus einem Zifferblatt gelesen wird). Die Kosten variieren auch: Etwa fünf Dollar kaufen Ihnen ein grundlegendes Paar von Foliensatteln, die für gelegentliche Bedürfnisse in einem Holzschuh ziemlich angemessen sind. Für einen Maschinist, der sich mit hohen Toleranzen befasst, verkaufen Up-Market-Modelle für zweihundert Dollar und mehr.

Vernier -Bremssättel. Vernier mit Pierre Vernier, einem französischen Mathematiker und Erfinder aus dem frühen 17. Jahrhundert. Sie sind in einer Reihe von Größen erhältlich, von kleineren Modellen, die maximal sechs Zoll messen, bis zu großen mit Kiefern, die bis zu fünf oder sechs Fuß öffnen.

Mikrometer. Eine weitere Vielfalt von Bremssättel, das Mikrometer. Es wird für Hochtoleranzmessungen verwendet, insbesondere für die Bearbeitung von Metallelementen.

Mikrometer haben anstelle von Gleitrichtern ein festes Paar Kiefer mit einer Spindel, die sich vom Griff erstreckt, über den Mund greift oder die Kiefern öffnet. Der gegenüberliegende Kiefer ist ein fester Stopp, der als Amboss bezeichnet wird. Wenn die Spindel eingestellt wird, wird eine Skala am Lauf des Mikrometers gelesen.