5 DIY -Autoreparatur- und Wartungsaufgaben, um Ihr Auto gut laufen zu lassen

Wenn Sie alle drei bis vier Monate ein oder zwei Stunden mit einer grundlegenden DIY -Autowartung verbringen, können Sie Hunderte oder sogar Tausende von Dollar pro Jahr sparen. Darüber hinaus senkt die ordnungsgemäße Wartung die Reparaturkosten, verbessert den Kraftstoffverbrauch, minimiert die Pausen, verlängert die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und erhöht die Sicherheit der Passagiersicherheit. Obwohl Sie nicht jede Reparatur vornehmen oder alle Wartungen Ihres Fahrzeugs selbst durchführen können, finden Sie hier einige Dinge, die Sie haben dürfen DIY.

Auf dieser Seite

• Überprüfen/Ersetzen Sie die Kappe
• Sauerstoffsensor (O2) ersetzen
• Ersetzen Sie Evap Canister/Filter
• Überprüfen Sie die Versammlung des Unterwagens
• Reinigen Sie das EGR -Ventil

Überprüfen/Ersetzen Sie die Kappe

Sobald sein einziger Zweck war, zu verhindern. Nicht mehr. Die Kraftstoffkappe ist ein wesentlicher Bestandteil des Emissionskontrollsystems. Die Kraftstoffkappe hilft Ihrem Kraftstoffsystem, den ordnungsgemäßen Druck durch Versiegelung des Gastanks aufrechtzuerhalten. Eine lose oder rissige Kraftstoffkappe kann dazu führen, dass das Cel (Motorlicht prüfen), Fahrprobleme und schlechte Kilometerleistung. Ersetzen Sie die Kraftstoffkappe alle 50.000 Meilen oder früher, falls beschädigt,.

Sauerstoffsensor (O2) ersetzen

Ein Sauerstoffsensor überwacht die Sauerstoffmenge in der Abgasanlage eines Fahrzeugs nach der Verbrennung. Ein schmutziger, beschädigter oder fehlfunktionierender O2 -Sensor (oder Sensoren) beeinflusst das Luft-/Kraftstoffgemisch, was zu einer schlechten Motorleistung und einem verringerten Kraftstoffverbrauch führt. O2-Sensoren bei Fahrzeugen vor 1996 haben ein empfohlenes Ersatzintervall von 50.000 Meilen. ODBII (On -Board -Diagnostik, 2. Generation - Autos nach 1996 gebaut) haben eine Lebensdauer von 100.000 Meilen.

O2 -Sensoren befinden sich in der Abgasanlage. Das Bedienungsanleitung (oder das Servicehandbuch, das sich vom Bedienungsanleitung unterscheidet) kann Ihnen helfen, den Standort des Sensors und die Einzelheiten des neuen Sensors zu bestimmen, den Sie benötigen. Stellen Sie sicher, dass Sie den für Ihren Motor spezifischen Sensor kaufen.

Sobald der Motor vollständig abgekühlt ist, sprühen Sie die Basis des Sensors mit durchdringendem Öl ein. Trennen Sie den Drahtanschluss. Verwenden Sie entweder einen 7/8-Zoll-Schraubenschlüssel oder einen speziellen O2-Sockel und eine Ratsche, um den alten Sensor zu entfernen. Denken Sie daran: linfty lous-y, rechts fest-y. Verwenden Sie eine weiche Messingbürste oder eine alte Zahnbürste, um die Gewinde in der Auspuffanlage zu reinigen. Verteilen Sie eine kleine Anti-Seize-Verbindung auf die Gewinde des neuen Sensors und installieren Sie.

Ersetzen Sie Evap Canister/Filter

Das System der Evap (Verdunstungsemissionskontrolle) verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre fliehen. Wenn ein Evap -System -Kanister mit Feuchtigkeit gesättigt wird, kann der Filter keine Kraftstoffdämpfe sammeln, was zu übermäßigem Kraftstoffdruck führt. Dies kann dazu führen, dass das Cel beleuchtet, einen Stromverlust und einen schlechten Kraftstoffverbrauch. Der Evap Canister/Filter sollte die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs dauern, aber abhängig von der Marke und dem Modell sollte der Filter alle 50.000 bis 75.000 Meilen ersetzt werden. Bei einigen Autos müssen Sie die gesamte Baugruppe ersetzen, wenn der Kanister gesättigt wird.

Nachdem Sie den Kanister gefunden haben, trennen Sie die Batterie. Sprühen Sie alle Befestigungsschrauben mit durchdringendem Öl und trennen Sie den Drahtanschluss. Verwenden Sie Maskierungsband, um die am Kanister befestigten Schläuche zu markieren, bevor Sie sie trennen. Entfernen Sie die Befestigungshardware und lösen Sie den Kanister ab. Wenn der Filter austauschbar ist, entfernen Sie die Halteklammern und installieren Sie einen neuen Filter. Wechseln Sie diese Schritte um, um den Kanister neu zu installieren.

Überprüfen Sie die Versammlung des Unterwagens

Nichts ist schlimmer als ein plattes Reifen. Aber es wird schlimmer, wenn der Ersatzreifenhalter unter Ihrem LKW oder SUV aufgrund von Korrosion durch Schlamm und Straßensalz nicht bewegt wird. Lesen Sie zunächst das Handbuch Ihres Bedieners, um herauszufinden, wie Ihr Gräber-Tire-Hebezeugsystem funktioniert, und um sicherzustellen. Um das Hebezeug zu bedienen, benötigen Sie eine Bodenbuch. Sprühen Sie die Kabel- und Hebezeuge mit durchdringendem Öl. Geben Sie es etwas Zeit, um in die Baugruppe zu tranken. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden und versuchen Sie, den Ersatz zu senken. Wenn die Baugruppe und das Kabel stark verrostet oder beschlagnahmt werden, müssen sie durch einen Profi ersetzt werden.

Reinigen Sie das EGR -Ventil

Das EGR-Ventil (Abgasablehre) ist eine weitere kritische Emissionskontrollvorrichtung. Das EGR hilft bei der Senkung der NOx (Stickrogenoxide) -Tecksemissionen durch Senkung der Verbrennungstemperaturen. Dies hilft Motoren, sauberer zu werden und länger zu halten. Obwohl ein EGR -Ventil die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs halten sollte, wird eine gute Reinigung alle 50.000 Meilen empfohlen. Ein schmutziges EGR -Ventil, das mit Kohlenstoff verstopft ist, kann zu groben Leerlauf, Stallung, Zögern bei Beschleunigung, fehlgeschlagener Smog-/Emissionstest und natürlich das gefürchtete Cel führen. Verwenden Sie Ihr Eigentümer oder das Servicehandbuch, um das EGR -Ventil zu finden.

Kaufen Sie vor dem Start eine EGR -Ventildichtung (en). Trennen Sie die Batterie, trennen Sie den Drahtanschluss und sprühen Sie die Befestigungsschrauben mit durchdringlichem Öl ein. Verwenden Sie Maskierungsband, um die am EGR angebrachten Schläuche zu markieren, bevor Sie sie trennen, und entfernen Sie die Befestigungsschrauben und das Ventil. Reinigen Sie alle Dichtungsflächen gründlich. Verwenden Sie eine Soft-Bistel-Bürste, um überschüssige Kohlenstoffaufbau zu entfernen. Sprühen oder einweichen Sie das EGR -Ventil in Vergaserreiniger oder sauberer Lösungsmittel. Schrubben Sie das EGR erneut und spülen Sie sie mit sauberem Lösungsmittel. Überprüfen Sie das Peltelventil - normalerweise an der Unterseite des Ventils in der Mitte - es sollte sich nach der Reinigung problemlos auf und ab bewegen. Installieren Sie eine neue Dichtung und kehren Sie diese Schritte um, um das Ventil neu zu installieren.

Wenn Sie regelmäßig die Wartung durchführen und zeitnahe Reparaturen durchführen. Hier sind die Dinge, die ich mir wünschte, bevor ich mein erstes Auto gekauft habe.