4 × 4 Smarts Safe Driving Tipps für die Verwendung von 4-Radantrieb

Auf dieser Seite

• Ich bin mir nicht sicher, welches System Sie haben?
• 4WD kann gefährlich sein
• Verschwenden Sie kein Gas
• Falls du stecken bleibst
• Zerstöre deinen Antriebsstrang nicht
• Wissen Sie, wie Sie Ihren 4WD einbeziehen und lösen können
• So verwenden Sie Traktion/Stabilität
• 4 WD - benutze es oder verliere es
• Reifengröße und Reifenrotation sind kritisch
• Beliebte Videos

Ich bin mir nicht sicher, welches System Sie haben?

Allradantriebssysteme werden in vielen Konfigurationen wie Teilzeit, Vollzeit, manueller Verschiebung, Verschiebung im Flügel und vollautomatisch angeboten. Jedes 4 -Rad -Antriebssystem hat seine eigenen Anforderungen daran. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches 4 -Rad -Antriebssystem Sie haben, fragen Sie einen Händler, der es von Ihrem Vin herausfinden kann.

4WD kann gefährlich sein

• 4WD verbessert das Handling auf glatten Eis- und schneebedeckten Straßen nicht. Wenn Sie schneller als die Bedingungen fahren, sind Sie aufgrund Ihres höheren Schwerpunkts weitaus häufiger umdrehen und rollen.
• 4WD hilft Ihnen nicht, besser zu bremsen oder Ihnen beim Bremsen mehr Stabilität zu geben. Also verlangsamen Sie, wenn Sie sich umdrehen und früher bremsen.
• 4WD trägt zum Überbewusstsein bei. Ratet mal, welche Fahrzeuge öfter im Graben landen?

Schauen Sie sich unsere 10 Best Practices für das Winterfahren an.

Verschwenden Sie kein Gas

Wenn Sie im 4WD sind, drehen Sie viel mehr Heavy Metal. Wenn Sie diese zusätzlichen Zahnräder und den Antriebswellen auf den neuesten Stand bringen und sie drehen lassen. Wenn Sie nicht 4WD benötigen, schalten Sie ihn aus und speichern Sie einen Teig an der Zapfsäule.

Falls du stecken bleibst

Widerstehen. Wechseln Sie stattdessen in 4HI und federn Sie das Gaspedal langsam auf Ihren Weg nach draußen. Drehen Sie Ihre Räder nicht. Wenn das nicht funktioniert, rocken Sie das Fahrzeug hin und her, indem Sie das Gas anwenden und freigeben.

Sind Sie auf den Regeln der Fahretikette auf dem neuesten Stand?

Zerstöre deinen Antriebsstrang nicht

Das Fahren eines Teilzeit-4WD-Systems auf trockenem Bürgersteig kann die vorderen Achsen brechen, die Differential Zahnräder scheren und sogar den Differentialgehäuse auseinanderbrechen. Sobald Sie trockene Bürgersteigern treffen, verschieben Sie sich wieder in 2WD.

4wd vs. AWD: Was ist der Unterschied??

Traditioneller 4WD

Im Modus mit Zweiradantrieb liefert das System das gesamte Motordrehmoment zum hinteren Differential, sodass jedes Hinterrad 50 Prozent des verfügbaren Motordrehmoments erhält. Im 4WD -Modus erhält jedes Rad 25 Prozent des verfügbaren Motordrehmoments. Ältere 4WD -Systeme müssen manuell zwischen 2WD und 4WD und von 4HI bis 4lo verschoben werden, während das Fahrzeug gestoppt wird. Neuere S 4 -Rad -Antriebssysteme haben elektronische Druckknopf "im laufenden Fliegen", mit denen Sie während der Fahrt verschieben können.

Traditionelle AWD

Ein AWD -Auto kann alle vier Räder das gesamte Motordrehmoment ständig liefern. Einige AWD -Systeme liefern jedoch das gesamte Motordrehmoment auf das vordere Differential, bis das System den Radschlupf erkennt. Dann überträgt es einen unterschiedlichen Grad des Motordrehmoments (0 bis 100 Prozent) auf die Hinterräder. Es ist also die meiste Zeit ein 2WD -System. Andere AWD -Systeme funktionieren anders; Sie teilten das Motordrehmoment 50/50 jederzeit zwischen vorne und die hinteren Unterschiede auf. Dann "tauchen" das Drehmoment zwischen vorne und den hinteren Differentialen auf, die auf den Bedürfnissen basieren.

Schauen Sie sich als nächstes 21 Auto -Hacks an, die das Fahren so viel besser machen werden.

Wissen Sie, wie Sie Ihren 4WD einbeziehen und lösen können

Einige ältere und grundlegende 4WD. Versuchen Sie nicht, diese 4 -Rad -Antriebssysteme zu beteiligen, wenn sich das Fahrzeug bewegt, oder Sie können teure Komponenten beschädigen. Die meisten 4WD -Systeme können jedoch jetzt an einem Knopf in oder aus 4WD verschoben werden. Die anspruchsvollsten 4WD -Systeme sind vollautomatisch. Sie wechseln automatisch in und aus 4WD, wenn das System die Notwendigkeit von mehr Traktion erkennt.

Zu wissen, wann 4HI oder 4LO verwendet werden müssen.

So verwenden Sie Traktion/Stabilität

Die meisten neuen Autos und Lastwagen haben eine Funktions-/Stabilitätskontrollfunktion. Das System schaltet sich jedes Mal automatisch ein, wenn Sie Ihr Fahrzeug starten. Wenn das Traktions-/Stabilitätskontrollsystem Radschlupf oder Fahrzeuginstabilität erkennt, versucht es sofort, durch Schneiden von Motorleistung, Bremsen des Rutschrad. Es funktioniert hervorragend, wenn Sie die Straße entlang reisen und einen glatten Platz erreichen. Aber wenn Sie festsitzen, kann die Kontrolle von Traktion und Stabilität gegen Sie funktionieren, was es schwieriger macht, aus Schnee, Schlamm oder Eis aus einer Furcht herauszukommen.

Wenn Sie also stecken bleiben, schalten Sie die Traktions-/Stabilitätskontrolle Ihres Fahrzeugs aus. Das Verfahren ist für jedes Fahrzeug unterschiedlich. Beziehen Sie sich also auf das Bedienungsanleitung. Abhängig vom Fahrzeug kann sich die Traktions-/Stabilitätskontrolle nach einem festgelegten Zeitraum oder nach einem Neustart eines Motors wieder einschalten. Möglicherweise müssen Sie es wiederholt ausschalten, wenn Sie über einen längeren Zeitraum festsitzen.

4 WD - benutze es oder verliere es

4 WD -Systeme funktionieren am besten und dauern am längsten, wenn sie regelmäßig verwendet und gemäß den Fabrikempfehlungen aufrechterhalten werden. Wenn ein 4WD -System monatelang ungenutzt sitzt, werden die Bindungen und die Hub -Komponenten beschlagnahmt, die Dichtungen austrocknen und der Schmiermittel Abläufe abfließt. Der beste Weg, um alle 4WD -Komponenten in einem guten Betriebszustand zu halten, besteht darin.

Befolgen Sie als Nächst. Und Fettverbindungen und U-Gelenke (nach Möglichkeit).

Wann zu verwenden…

Wann zu verwenden 4lo:

• Wenn Sie mehr Drehmoment (Kraft) für schweres Ziehen bei langsamen Geschwindigkeiten benötigen.
• Wenn Sie mit langsamen Geschwindigkeiten steile Noten klettern und zusätzliche Leistung benötigen.
• Wenn Sie steile Hügel mit einer schweren Last absteigen, bietet das niedrige Getriebe Motorbremsung.
• Verwenden Sie nicht 4LO, um in Schlamm und Schnee zu stören. Das zusätzliche Drehmoment führt dazu, dass sich die Reifen drehen.

Wann zu verwenden 4HI:

• Wenn Sie sich auf rutschigen Oberflächen befinden und auf der Straße oder Autobahn fahren.
• Wenn Sie im Schnee, Schlamm oder Eis stecken.

Reifengröße und Reifenrotation sind kritisch

Die vorderen, mittleren und hinteren Unterschiede in 4WD-Fahrzeugen sind so konzipiert. Aber nicht übereinstimmende Reifen, egal ob sie eine andere Größe oder eine andere Profiltiefe sind, zwingen die Differentiale, auch wenn Sie direkt die Straße hinunter gehen. Dieser ständige Betrieb erzeugt übermäßige Wärme und führt zu vorzeitigen Verschleiß, die Tausende unnötige Reparaturrechnungen kosten kann. Ein Unterschied in der Profiltiefe von nur 1/16 in. Unter Reifen reicht aus, um frühes Versagen zu verursachen.

Vorderreifen tragen schneller als hintere Reifen, da sie mehr Gewicht tragen, mehr Bremsen durchführen und das Fahrzeug drehen. Das Drehen Ihrer Reifen alle 5.000 bis 7.000 Meilen ist daher entscheid. Wenn ein Reifen ungleichmäßig trägt und den 1/16-Zoll überschreitet. Schwelle, Sie müssen vier neue Reifen kaufen oder den neuen Reifen rasieren, um die Profiltiefe der anderen zu entsprechen.

Schließlich können unterschiedliche Profilmarken, Profilmuster und sogar unterschiedliche Gummiverbindungen zu unterschiedlichen Traktionsraten zwischen den Reifen führen, und das belastet 4WD -Komponenten. Vermeiden Sie also, verschiedene Marken oder Profilmuster auf Ihrem 4WD -Fahrzeug zu mischen.

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