3 Arten von Servolenkungssystemen

Frühe Lenksysteme waren einfache mechanische Mechanismen. Die heutige Servolenkung ist viel komplizierter. Ohne Kraftsteuerung, fast jedes Fahrzeug-von diesen klassischen Giganten der Mitte des 20. Jahrhunderts bis zu den heutigen kleineren Autos, Crossovers und SUVs von Dener, wäre schwer zu steuern.

Seit mehr als einem halben Jahrhundert regierte die hydraulische Kraftsteuerung die Straßen. Nicht mehr, nicht länger. Jetzt sind hybride elektrohydraulische und voll elektrische Servolenkungssysteme an der Tagesordnung. Solche Systeme können die Unterstützung, die auf das Lenksystem angewendet wird, je nach Fahrbedingungen sogar variieren.

Auf dieser Seite

• Wie unterscheiden sich die drei Servolenkungssysteme??
  • Hydraulische Servolenkung
  • Elektrohydraulische Servolenkung
  • Elektrische Servolenkung oder motorgesteuerte Servolenkung
• Vorteile der elektrischen Servolenkung
• Was hält die Zukunft bereit?

Wie unterscheiden sich die drei Servolenkungssysteme??

Alle drei Servolenkungssysteme führen die gleiche wichtige Funktion aus, führen sie jedoch anders aus. Ein hydraulisches System verwendet mechanisch gepumptes Hochdruckflüssigkeit, ein elektro-hydraulisches System verwendet einen Elektromotor, um Flüssigkeit zu druckten, und ein elektrisches System verwendet einen Elektromotor und eine Sensoren. Das Endergebnis ist das gleiche: Sie können das Lenkrad unter allen Bedingungen problemlos drehen. Voll elektrische Servolenkungssysteme sparen etwa eine Meile pro Gallone, erfordern weniger Wartung und sind zuverlässiger als ein Hydrauliksystem.

Hydraulische Servolenkung

Dieses System verwendet unter Druck stehende Servolenkungsflüssigkeit, die von der Servolenkungspumpe geliefert wird, um den Lenkanlauf zu verringern. Ein motorgetriebenes Zubehör oder einen Serpentinenriemen schaltet die Pumpe ein und leitet Hochdruck-Servolenkungsflüssigkeit über den Hochdruckschlauch auf die Eingangsseite des Servolenkungsgetreuungsventils.

Hochdruck auf das Kontrollventil hilft dem Fahrer beim Drehen der Vorderräder. Die Servolenkungsflüssigkeit wird in einem Stausee gespeichert. Der richtige Flüssigkeitsspiegel im Reservoir wird beibehalten, wenn die Flüssigkeit bei einem viel niedrigeren Druck aus dem Lenkgetriebe zurückkehrt. Hydraulische Servolenkungssysteme pumpen kontinuierlich Flüssigkeit und sind anfällig für Motordrehzahl - hohe Revolutionen pro Minute gleicher hoher Druckausgang, niedrigere Revolutionen pro Minute gleicher Tiefdruckausgang. Um einen konstanten Druck aufrechtzuerhalten, verwendet eine Servolenkingpumpe ein Bypassventil, um den konstanten Druck aufrechtzuerhalten, unabhängig von der Motordrehzahl.

Elektrohydraulische Servolenkung

Diese Systeme verwenden einen bürstenlosen Elektromotor, um die Hydraulik -Servolenking -Pumpe anstelle eines motorgesteuerten Zubehörantriebs oder eines Serpentinengurtes zu fahren. Dieses System arbeitet gleich und vermittelt das gleiche Gefühl für ein herkömmliches Hydraulik -Servolenkungssystem.

Elektrische Servolenkung oder motorgesteuerte Servolenkung

Dieses System eliminiert Hydraulik und Druckflüssigkeit aus dem System. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, dreht ein bürstenloser bidirektionaler permanenter Magnetmotor, der an das Lenkgetriebe oder die Lenksäule angeschlossen ist. Sensoren erkennen erkennen.

Egal, welche Art von System Sie haben, die Lenkung wirkt nur auf das Lenkgetriebe, wenn der Fahrer das Rad dreht.

Vorteile der elektrischen Servolenkung

Hydraulische Servolenkungssysteme sind komplex, schwer, erfordern Wartung und nehmen viel Platz ein. Elektrische Servolenkung verwendet erheblich weniger Teile.

Mithilfe des Lenkwinkels und der Lenk -Drehmomentsensoren sowie der hoch entwickelten Software können die Ingenieure die Menge an Assistenten anpassen, aber auch, wie sich die Lenkung dem Fahrer anfühlt, indem sie unterschiedliche Straßengefühls Eigenschaften für unterschiedliche Fahrbedingungen reproduzieren. Und hydraulische Servolenkung verbraucht 90 Prozent mehr Motorleistung als elektrische Servolenkung.

Da ein elektrisches Servolenkungssystem aus dem Motor deutlich weniger Leistung zieht, verbessert es den Kraftstoffverbrauch erheblich und reduziert die Bahnrohremissionen. Und das Entfernen einer Antriebsriemenscheibe und einem Gürtel aus dem Motor reduzieren Verschleiß und Riss. Dies wird die Lebensdauer des Motors verlängern und dazu beitragen, kostspielige Reparaturen zu verringern.

Was hält die Zukunft bereit?

Wenn Fahrzeuge immer mehr Elektronik hinzugefügt werden, suchen. Fly-by-Wire-Lenkung, die die mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad und dem Lenkerrad durch Computer und Sensoren sowie selbststeuerliche Autos ersetzt, die ohne Treibereingabe navigieren, definieren die Automobilform und Funktion neu. Vergessen Sie nicht, unsere Liste der besten Autoinnovationen zu überprüfen, die die Fahrsicherheit verbessert haben.